РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
Мост построен в 1891-1893 годах по проекту архитектора Клауса Кёпке под руководством инженера Ханса Манфреда Крюгера. Для своего времени он был чудом инженерной мысли и первым в Европе висячим стальным мостом.
Название «Голубое чудо» мост получил за необычный для своего времени синий цвет стальных конструкций. Однако его официальное название до 1912 года было «Мост короля Альберта», современное официальное название – Лошвитцкий мост (Loschwitzer Brücke).
Оригинальная конструктивная особенность моста заключалась в том, что в отличие от других висячих мостов его проезжая часть подвешена не на цепях или стальных канатах, а на растяжках из листовой стали, соединенной заклепками.
Общая протяженность моста – 260 метров, высота над водой – 12 метров, длина пролета – 141 метр. Конструкция моста весом 3500 тонн имеет проезжую часть шириной 11 метров, на которой лишь в 1935 году появились отдельные тротуары для пешеходов.
Это описание достопримечательности Мост «Голубое чудо» в Дрездене, Саксонии (Германия). А также фотографии, отзывы и карта окрестностей. Узнайте историю, координаты, где находится и как туда добраться. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Хайденау(7,4 км) карта Элбертстэдта(8,2 км) карта Дона(9 км) карта Радеберга(11,9 км) карта Крайша(13,4 км) карта Пирна(14,4 км) карта Банневца(14,7 км) карта Арнсдорф(16 км) карта Ottendorf-okrilla(16,1 км)
Место ни о чем. Не тратьте время. Только платная парковка на паркинге что-то в районе 3-4 евро в час, подниматься к крепости неудобно, очень крутой подъем, если лень идти пешком есть автомоб.паровозик стоимость 8 евро с человека, вход в крепость платный те же 8 евро с носа, причем летом 2013-го панорамный лифт не работал, и весь кайф от посещения крепости терялся, внутри ничего особенного. Не рекомендую, в окрестностях есть более интересные места.
Строительство башни было начато в 1492 году, и верхняя часть её была первоначально сделана из дерева, но в ходе истории она дважды была сожжена (саксонскими и шведскими войсками). Башня пострадала и в нескольких городских пожарах, но всегда перестраивалась. Когда в 1718 году она была окончательно восстановлена, в виде существующей ныне массивной конструкции, этот дополнительный вес оказался неожиданным и башня начала наклоняться. Движение удалось остановить только в 1954 году посредством укрепления фундамента. germanyask.com/bautt...-restorany.html
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Отзывы и комментарии
(