РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
Так бывает - не все имеет описание. Для карты важны название и координаты. Места на нашей карте создаются и наполняются обычными людьми. Вы и сами можете изменить или дополнить информацию на этой странице. Этим поможете людям лучше узнать о мире вокруг.
подстанция пос кугалы 39,5 км на юго-восток от Талды-кургана - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Алматинской области (Казахстан). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Создано 12 лет назад анонимным №55561677 из
Я здесь
был!
Хочу
посетить
Не забудь
Отзывы и комментарии
( Подписаться на обновления форумаRSS )
Тут все отзывы - к месту. А регистрация - по желанию.
18.12.2024 05:19:57 * off - esd-
10000984171734495597067624d6d903ba
16.12.2024 10:55:58
Выскажите свое мнение
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Tekeli(9,4 км) карта Матая(31,7 км) карта Талды-кургана(39,5 км) карта Lepsy Kazakhstan(46,9 км) карта Ак-суу(47,2 км) карта Тюп(54,4 км) карта Каракола(56,4 км) карта Saryozek Kazakhstan(82,1 км) карта Уштобе(83,8 км)
За державу обидно,Акмимам не бей лежачего, ты меня не тронь я тебя не увижу.Выборы делать на акимов,ставить своих с которого и спросить можно и в лицо плюнуть если что. Ставленник ему что, наелся напился пора и честь знать. карманы набьет и ищи его.
Дудкин Станислав Гаврилович был старшим техником по электроавтоматике в группе диагностики работы авиационных двигателей, а мне за кого только ни приходилось работать: за инженера, пока Грешников А.В. не приехал из Германии, а потом старшим техником, когда Лобань Петя перевёлся в другую часть; за начальника группы, когда Кипко Володя уволился. Самым тяжёлым для меня август 1989 года, когда у нас 35 борт упал. Двигатель в воздухе рассыпался, Коля Каструбин, молодец, катапультировался, трижды пытался его запустить. Только он не знал, что запускать там было нечего.Вообще, в ТЭЧ полка для меня была самая интересная работа. Когда я стал инженером БРС, мне стало скучно, хотя уровень был выше.А сейчас я в Иркутске. Второй год работаю инженером-конструктором на авиазаводе. С 1992 года по 2014 я был вообще в стороне от родной авиации, но это отдельная история.Никулин Александр. (Моя электронка nikulin-alexandr@yandex.ru)
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Отзывы и комментарии
(