Отзывы и комментарии
Оставить комментарий
Вы можете выбрать любое имя. | |
добавить комментарий анонимно (Ctrl+Enter) | |
Добавить первуюно что такое истории?
Места на нашей карте создаются и наполняются обычными людьми. Вы и сами можете изменить или дополнить информацию на этой странице. Этим поможете людям лучше узнать о мире вокруг.
Тэч 905 Иап - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Алматинской области (Казахстан). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
|
|
Вы можете выбрать любое имя. | |
Сказать пару слов, передать приветы. Оставить что-то после себя Нам интересно именно твое мнение. Только оставайтесь в рамках приличия. | |
добавить комментарий анонимно (Ctrl+Enter) | |
ПППР Ингул
Дудкин Станислав Гаврилович был старшим техником по электроавтоматике в группе диагностики работы авиационных двигателей, а мне за кого только ни приходилось работать: за инженера, пока Грешников А.В. не приехал из Германии, а потом старшим техником, когда Лобань Петя перевёлся в другую часть; за начальника группы, когда Кипко Володя уволился. Самым тяжёлым для меня август 1989 года, когда у нас 35 борт упал. Двигатель в воздухе рассыпался, Коля Каструбин, молодец, катапультировался, трижды пытался его запустить. Только он не знал, что запускать там было нечего.
Вообще, в ТЭЧ полка для меня была самая интересная работа. Когда я стал инженером БРС, мне стало скучно, хотя уровень был выше.
А сейчас я в Иркутске. Второй год работаю инженером-конструктором на авиазаводе. С 1992 года по 2014 я был вообще в стороне от родной авиации, но это отдельная история.
Никулин Александр. (Моя электронка nikulin-alexandr@yandex.ru)