Латышский солдат

Хорошо помню один случай–как будто это было вчера.Мы были в рекогносцировочном патруле,и все шло гладко,пока мы не поднялись на какой-то холм и не увидели на вершине артиллерийское орудие русских.Однако,расчет оказался не на месте,и мы смотались до того, как он успели выстрелить по нам.Я сидел в коляске мотоцикла,который заглох в самый ненужный момент.Мы побежали к одной из наших машин,запрыгнули в нее и добрались до своих позиций вместе со всеми.Я был раздосадован, так как в коляске мотоцикла остался мой фотоаппарат,и поэтому на следующий день,когда стемнело,водитель мотоцикла,я и еще один товарищ на другом мотоцикле отправились к месту,где мы оставили нашу машину.Мы остановили мотоцикл на подъезде к тому самому холму и дальше уже шли пешим ходом.Затем мы поползли по какой-то придорожной канаве и,в конце концов,наткнулись на наш мотоцикл.Подобравшись к нему ползком, мы сумели завести его с первой попытки. Русские,конечно,открыли огонь,но нам посчастливилось выбраться целыми и невредимыми.Мотоцикл и фотоаппарат вернулись к своим хозяевам... Воспоминания унтер-офицера Вермахта Bartmann Erwin 1943

the old man in loveru.esosedi.org/LV/09.../215980.html

Sd.Kfz.250 Leichter Schutzenpanzerwagen(лёгкий полугусеничный бронетранспортёр).Предназначался для транспортировки половины пехотного отделения.Разработчик-Demag,Adlerwerke,Bussing-NAG,Eisenwerk Weserhutte,Waggon-und Maschinenbau AG.Годы производства 1941—1945г.1.Боевая масса-5,8т.2.Экипаж-2чел.Десант-4чел.3.Вооружение пулемёты 2x7,92мм MG-34 или MG-42.4..Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения.3.Мощность двигателя-100л.с.Скорость по шоссе-65км/ч.Запас хода по шоссе-320км.4.Удельная мощность-17,2л.с./т.Колёсная формула полугусеничная.5.Тип подвески на листовых рессорах для колёс,индивидуальная торсионная для катков.6.Преодолеваемый ров-1,9м.7.Преодолеваемый брод-0,7м.