Инская ГРП-66(бывшая)

Белорецко - Инской комбинат

Один из наиболее важных предприятий в развитие горнорудного дела на Алтае стал Белорецко-Инской комбинат, который должен был использовать сырье, частично добывающееся на территории современного Краснощековского района (месторождение - Чинитинское –Инское). Инское и Белорецкое месторождения разделяет расстояние 30-70 км, но он являются частью единого месторождения по добыче железной руды.

Белорецкая железная руда была известна на Алтае еще в XVIII веке. Несколько новых месторождений - Рубежное, Чесноковское, Кузнецовское, Чинитинское - открыли уже в советское время, в 1929-1932 годах.

Белорецкое месторождение (названное по речке Белой) находится на территории современного Чарышского района, а Инское (по речке Иня, рядом с поселком Тигирек) – Краснощековского района.

Белорецкое месторождение молибден-вольфрам-берелливых руд открыто в 1929 году. В 1932-1942 оценивалось и отрабатывалось старательским способом как вольфрамовое. Рудная зона представляется сложно построенной и состоящей из рудоносных скарнов, кварцевых жил и грейзенов.

В 1949 году разведали крупное Холзунское месторождение с запасами в 100 миллионов тонн. А в 1952 году в Чарышской тайге случайно обнаружил кусок магнетита работник местного леспромхоза. Первую скважину забурили на Ине 6 апреля 1955 года. В том же году Белорецкое месторождение, обладающее запасами в 200 миллионов тонн руды, было отнесено к разряду крупных.

19 августа 1958 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли совместное постановление "О развитии железорудной и марганцовой промышленности СССР". Согласно этому документу на Алтае приступили к подготовке к строительству Белорецкого и Инского рудников. На предстоящую семилетку на разработку предполагалось выделить один миллиард 300 миллионов рублей.

Общие запасы месторождения неизвестны. На глубину до 300 м они могут быть увеличены в 2-2,5 раза тыс. т. Кроме этого, перспективной на возможное оруденение представляется зона контакта гранитов и известняков, прослеживающаяся на расстояние около 3 км, где отмечаются оруденелые скарны.

Намечалось строительство железной и шоссейной дорог, установление авиасообщения, создание горнорудного комплекса, обогатительной фабрики, строительство социальных и культурно-бытовых объектов. На очереди было возведение железной дороги, для чего изыскали два варианта: от станции Поспелиха и из-под Рубцовска - к запасам магнетитовых руд, к предполагаемому месту строительства Белорецко-Инского комбината (БИК). Железнодорожники уже начали готовиться к строительству этих веток. В Змеиногорске на базе рудоуправления и других предприятий был создан трест "Алтайрудстрой". В аппарате Алтайского совнархоза даже организовали управление химической и горнорудной промышленности. На полном серьезе решался вопрос строительства первой очереди металлургического завода между Барнаулом и Чесноковкой (Новоалтайском), где-то в районе железнодорожной станции Присягино.

В 1955-1965 годах в Чарышском районе располагалась крупная геологоразведочная партия (ГРП-66), которая вела глубинную разведку залежей железной руды по Тигирецкому хребту в бассейне реки Ини. Вначале партия базировалась в Усть-Ионыше, затем переместилась вверх по реке в поселок Инской. Геологи установили буровые вышки, строили жилье и производственные помещения. Подобная инфраструктура создавалась в Чарышском, Змеиногорском, Краснощековском и других районах.

Столицей БИКа должно было стать село Тигирек Краснощековского района, которое намеревались преобразовать в поселение городского типа. Там проектировалось возведение крупной обогатительной фабрики. Многие жители округи уже строили планы своего трудоустройства и проживания именно там.

Существовала даже карта «Будущего Алтайского края», на которой располагались БИК, Харлово было обозначено, как железнодорожный узел, а центром должен был стать поселок городского типа - Тигирек.

Однако капитальных вложений для БИКа в 1959 и в 1960 годах государство не выделило. Работы велись лишь в 1962 году. На этом - все. Возобладало утверждение, что железные руды Алтая неперспективны, несмотря на прекрасные отзывы о них, например, старейшего сибирского геолога Бориса Сперанского, других ученых.

Сырье в Новокузнецк, на Западно-Сибирский металлургический комбинат стало поступать с Коршуновского и Соколовско-Сарбайского месторождений в Казахстане, а также из Таштагола и Хакасии, где добыча руды оказалась дешевле, чем на Алтае. Хотя Кузбасский комбинат изначально был запрограммирован на железорудную базу БИКа. Ведь Инское и Белорецкое месторождения содержат около полумиллиона тонн железной руды с очень высоким (до 50 %) содержанием металла. Известно, что богатые полиметаллические руды залегают на территории Змеиногорского, Рубцовского, Локтевского и других районов, где расположено 12 месторождений - открытых, разведанных и подготовленных к эксплуатации еще в 50-80-е годы прошлого века. Высококачественная руда содержит также медь, свинец, цинк, золото, серебро, большой спектр рассеянных элементов. Утвержденные запасы составляют 59,8 миллиона тонн полиметаллической руды.

В настоящее время местные добывающие предприятия Кемеровской области могут поставить лишь 45-50 % руды, в то время как его потребности превышают (до 500 км) возможности ближайших к нему рудников Кемеровской области, Хакасии и Красноярского края. К тому же часть из них испытывают проблемы с подготовленной к освоению сырьевой базой. То есть в ближайшем будущем у металлургических комбинатов Новокузнецка по добыче железной руды могут возникнуть проблемы сырьевого обеспечения.

Сырье с Белорецко-Инского комбинатов могло бы поставляться по магистральному трубопроводу. Затраты на его капитальное строительство гораздо ниже стоимости железнодорожного строительства, особенно в условиях крупных водных преград. Эксплуатационные расходы на гидротранспорт пульпы также будут значительно ниже соответствующих железнодорожных тарифов. Схемы магистральных пульпопроводов до ближайших железнодорожных станций могут значительно удешевить проекты освоения Белорецкого, Инского и Холзунского месторождений.

Кроме того, на Алтае открыты гигантские запасы флюсов, известняков поистине мирового значения. А это также важное сырье для металлургии. И счет идет на миллиарды тонн.

За последние десятилетия краевые власти несколько раз пытались искать инвесторов с целью освоения и переработки полиметаллических руд Белорецко-Инского железорудного месторождения. В том числе и за рубежом. Ведь речь идет о вложении миллионов долларов. Надо отдавать отчет и в том, что часть элиты и населения края может воспротивиться реализации этого проекта, эксплуатируя тему "заповедного уголка" и "места отдыха". Сторонники же возрождения БИКа считают, что этот проект чрезвычайно выгоден для края и для страны в целом.

Инская ГРП-66(бывшая) 57,5 км на юг от Барнаула - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Алтайском крае (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.