Судно польской постройки(плавучая мастерская по обслуживанию и ремонту надводных кораблей и подлодок) Проект 304/IV(судоверфь им. А.Варского ПНР)В 1988-1989 г.г. межфлотский переход Балтика-Тихиий океан(Петропавловск-Камчатский-п.Рыбачий): Суэцким каналом с попутным несение Боевой Службы в Персидском заливе, Красное море арх. Дахлак, затем Оманский залив, деловой заход в Индию (п. Мармаган, Гоа,) Вьетнам (п.Камрань), Владивосток,Петропавловск-Камчатский п.Рыбачий 53 (ныне п.Вилючинск), где и стоит на пирсе СРЗ посёлка, но уже в качестве гражданского судна.
ПМ-92 19,8 км на юго-запад от Петропавловска-камчатского - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Камчатском крае (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Некоторые исторические моменты из перехода ПМ-92 от г.Лиепая, где она стояла(по всей вероятности набирая свой первый экипаж)сойдя со стапелей судоверфи Адольфа ВАРСКОГО в г.Щецине (Польша) 07.08.1987г.
В октябре 1988 года на переход из г.Лиепая в п. Петропавлоск-Камчатский вышла плавмастерская ПМ-92, с попутным несением БС в зоне Персидского залива. Переход планировался на 3 месяца, фактически продолжался 13 месяцев. Приняв в Средиземном море груз с ККС "Березина", ПМ-92 проследовала Суэцким каналом в Красное море, где заступили на БС у арх. Дахлак, в зоне 933 ПМТО ТОФ. МП-92 выполняла судоремонтные работы, в том числе ремонт 2-х СКРов ВМФ Эфиопии. Новый 1989 год, встретили на о. Нокура. В феврале 1989 перешли в Персидский залив и приняли на борт походный штаб 85 ОБНК в составе: к2р Ковалёв Вячесла Сергеевич - КБ
к2р Попов Борис Григорьевич - НШ
к3р Лазарев Александр Александрович - ФШ
к3р Бедарев Василий Александрович -ФАрт.
к-н/л-нт Яковлев Александр Юрьевич - ФМин.
к3р Паньшин Владимир Сергеевич - ФСв.
к3р Ручно Евгений Юрьевич - ЗКБ ЭМЧ
к-н/л-нт Марченко Сергей Николаевич - ФРТС
сл.л-нт Письменов Вячеслав Егорович ФРЭБ
ст.м-н Сманцер Геннадий Георгиевич ФСПС
На борт ПМ-92 также были прикомандированы мичмана техники ЧФ для производства ремработ РТС и вооружения.
Далее до сентября 1989 года ПМ-92 несла БС в Оманском заливе: точка 30. Переходом арх. Дахлак - п. Аден - Персидский залив. На бору ПМ-92 единожды, в мае 1989 г. побывал командующий 8 опэск контр-адмирал Сергеев В.Н., проводил приём задачи К2. Провёл беседу с личным составом кораблей 85 ОБНК. Похвалил, что личный состав плавмастерской способствовал восстановлению боеготовности кораблей эскадры. Специалиставми ПМ-92 была выполнена замена главного двигателя на тральщике, осуществлялся текущий ремонт оборудования и судовых механизмов кораблей 8 опэск. В сентябре 1989 г. ПМ-92 передала дела ПМ-59 или ПМ-129(нужна поправка) и направилась в зону 17 опэск, с попутным деловых заходом в п. Мармаган, Индия. Около месяца провела в п. Камрань, Вьетнам и далее следовала во Владивосток, прибытием 7 ноября 1989 года. В конце ноября 1989 г. ПМ-92 завершила переход п. Петропавловск-Камчатский. До сего дня базируется на Камчатке в г. Велючинск (до примерно 2008г-2010г) находилась в составе ПРЗ 60, после перешла во владение граждансому флоту.Прошу извинить за некоторые погрешности в описании дат событий.Если кто знает более точное описание событий ПМ-92 на то время буду вам признателен.Сам я проходил срочную службу на этом судне с конца 1990г до 26 июня 1992г.Капитаном ПМ-92 во время моей службы и до 2000г. был кап. 1-го ранга Щёлоков С.(на период 1992г он был кап. 2 ранга)
27 октября 2014 Александр из Красноярска#ip:4rro3g3-0+
Здравствуй Владимир. Меня ты должен помнить, я служил на ПМ-92 старшим боцманом, старший мичман Рынклер Александр. Служил с момента ходовых испытаний корабля в балтийском море при приемке корабля от судоверфи в феврале 1988 года до августа 1991 года. По поводу боевой службы могу уточнить следующее. На о.Нокра мы прибыли 26 ноября 1988 года, сменили ПМ-156 (ТОФ, Камчатка), простояли там до февраля 1989 года, после передачи дела ПМ-24 (ЧФ), перешли в Персидский залив, сменили там плавбазу "Иван Кучеренко" или "Иван Колечицкий" точно не помню. В сентябре 1989 года дела мы передали ПМ-59 (ТОФ), после чего убыли на ТОФ. Начальником мастерской был Лазарев Н.И. Камандиром БЧ-5 Фоминых Л. замполитом Васильченко, старшина команды снабжения мичман Шевчик Юрий, остальных к сожилению не помню.
Спасибо автору снимка! Без волос за период 1990-1992г.г. я С.И.Щёлокова не видел. Снимок вероятно был сделан на период Боевого похода ПМ-92 после г.Лиепая с весны 1988г по 1989г в Оманском, Персидском заливах. Кроме КЭПА ПМ-ки на снимке я многих мичманов узнаю.
30 декабря 2014 Сергей Баев из Саранска#ip:t5bmon3-0+
Здравствуйте! Александр,Я помню этот переход до сканально.ТЫ помнишь как мы из Индии отшвартовывались.в тот момент мне больше всего понравилось лицо Зам .Ком корабля.
Это была сказка.А то что весь экипаж был в 0 помнишь? Я служил в первом экипаже корабля ПМ-92 я помню как вы меня заставляли драить палубу от ржавчины.а так же я был в мичменской гарсунке. Друг у меня был Кулаков Александр(Кокша). Вспомни как на внешнем рейде порта Адан ловили морского окуня, в приказном порядке от Сергея Щелкова.Вспомни друг мой, как на дохлаке когда ты не поставил крысо отбойники мы стояли на вахте ПДСС и воздушками ганяли крыс по палубам.Вспомни свой обед на дохлаке после того как провели
К-1, К-2, и нам объявили что мы идем натбоевое дежурство в персидский залив, не кто кушать не стал!!! как отмечали Новый год в одних тру***, Как готовили пароход к переходу в СССР и как БЧ-5 пустила брашку по водоснабжению и как на 7 толь октебря или ноября, точно не помню, заглох дизель генератор.
Начальником мастерской был Жданкин. Лазарев был старпомом. Я у него шило выпил, в холодильнике стояло во фляге, а он позвал меня приборку делать. яблочком закусывал. Хорошо. Трое суток дал отбывать. Жданкин его спросил "за что ты его" а он в ответ "это наши дела".
На сколько я помню кап. 3 ранга Лазарев редко был без запаха спиртного.Иногда, протрезвев он выходил на матросскую палубу, чтобы тем самым себя засвидетельствовать при сборе личного состава.Его каюта была почему то на мичманской палубе, ближе к офицерской гарсунке.
Здравствуйте!Всех с наступающим днем ВМФ!Я тоже принимал участие в этом переходе в персидский залив и помню многие моменты;как ловили окуня на рейде Адена и вытащили ската и как фреон куда то улетучился и многие спали на верхней палубе.А в союз меня отправили на бпк"Адмирал Захаров".Потом когда ПМ-ка вернулась с боевой во Владик я был на ее борту последний раз.
Здравствуйте уважаемые сослуживцы! Я хоть и попал на ПМ-92 в конце 1990г но мне не безразлична история первого и последующих экипажей нашей с вами ПМ-ки.Если бы вы знали, как я был приятно удивлён, когда в 2010-2011г узнав от доброжелателей в инете по переписке, что судно, которое было фактически обречено В 1998г. по приказу ВМФ РФ об высвобождении многих судов ТОФ в том числе и ПМ-92 (т.е. утилизирование на слом) ещё вполне дееспособно(но принадлежит гражданскому флоту) и стоит всё там же на пирсе СРЗ целёхонькая,уже без цифры на борту "92". Я читал этот приказ, где был перечень надводных судов и подлодок идущих на слом где то в 2008-2009г.г. и уже решил, что этот приказ сделал своё грязное дело в отношении судна, на котором мне пришлось прослужить вторую половину моей срочной службы на ТОФ СССР, но каким то чудом она миновала учесть многих судов, которые были порезаны или проданы за " бугор".Сергей Щёлоков капитан ПМ-92 с момента её принятия в 1988г ушёл в отставку в 2000г и проживает в Белоруссии в г.Гомель( информация так же от людей знающие его достаточно хорошо) Информацию в интернет и много фотографий подкинул по походу ПМ-92 от г.Лиепая и до места её дальнейшего базирования на Камчатку(Боевой поход через Персидский залив) прикомандированный на ПМ-92 в 1988г мичман со штаба ВМФ г.Владивосток Павел Борисович Маракулин, который как я понял проживает в г.Владивостоке.Если я не ошибаюсь он на выложенном снимке с краю с права. По всей вероятности все предложенные нашему обозрению исторические снимки экипажа ПМ-92 на период 1988-1989г.г. его рук дела. За что ему огромное спасибо!Так же спасибо всем, кто оставил памятные снимки о жизни экипажа и корабля! Время уходит, а память о тех не лёгких днях службы и молодых годах останется на всегда. Практически всех на этом снимке я помню, для меня они останутся такими на всю жизнь...Всего вам наилучшего!!!...
22 августа 2018 Студент из Владивостока#ip:2s068tml-0+
Здравствуйте,подскажите пожалуйста какой номер в/ч был упм92 и куда отправили личные дела.я служил срочную службу в период с 1997-1999, потерял военный,военнкомат не знает куда делать запрос. Если можно ответ на вотсапп 89149663124,з а ранее спасибо
Доброго времени суток!В/Ч ПМ-92 была 40006. Я служил на ней с 1990-1992г.г. Изложенный вопрос можешь узнать в Одноклассниках у КЭПа ПМ-92 Сергея Щёлокова, который проживает в г.Гомель Белоруссия.Необходимо там зарегистрироваться.Найти не сложно прописав в поиске Ф.И.О.,населённый пункт т.е. г.Гомель,Белоруссия.Щёлоков С. служил на ПМ-92 до 2000г.Может он подскажет что нибудь по твоему вопросу.Где то должен быть архив л/с частей ТОФ СССР и РФ служивший на тот или иной период в п.Рыбачий, ныне Вилючинск.Наша ПМ-ка на сколько я знаю и по ныне стоит на месте ПРЗ-60(ПМ-135)же в Вилючинске,но ты её по всей вероятности не застал(её с ПМ-40)списали ещё с 1994г.Удачи в поиске!
Доброго времени суток!Снова решил написать о ПМ-92,на которой приходилось служить срочную.Время идёт, а память о службе остаётся. И по истечении этого времени хотелось узнать некоторые детали, а именно стоит сейчас эта ПМ-ка или списана на слом? На сколько я знаю после 2010г это судно было передано во владение Гражданскому флоту.До этого оно находилось в Вилючинске(п.Рыбачий)на месте ПРЗ-60(ПМ-135)Может кто знает, есть ли информация по ПМ-92 на данное время? Буду очень признателен за любую информацию.
Здравствуйте! Кэпом ПМ-92 до 2000г. был кап. 2ранга Щёлоков С. После, судном командовал кто то из офицеров подлодки.К сожалению фамилию не помню, информацию давно получал и надо искать где то на сайте по переписке в интернете.Это судно было приписано к СРМ посёлка.Со спутника видно судно напоминающее ПМ-ку.Стоят на пирсах не многочисленное количество подлодок.А когда то в начале 90-х здесь было много надводных кораблей и подлодок, в том числе были и проекта 949 «Гранит».Стояли кроме ПМ-40, ПРЗ-60, ПМ-92(на 1992г) плав базы "Иван Кучеренко" и "Иван Вахрамеев".Имею личные фото этих плавбаз, снятые с ПМ-92.Правда на сколько я помню там же стоял плав док, но по нему информацией не владею.Щёлоков С. уйдя в отставку в 2000г. проживает в г.Гомеле Белоруссия.На данное время о нём ничего не знаю.Уважаемые сослуживцы, если владеете какой нибудь информацией о судне ПМ-92 и его экипаже после 2000г. черкните, буду рад любой информации! Всего вам доброго!
Многих по фотографиям помню, а также помню как в 1й день службы на корабле идя по мичманской палубе читал фамилии м-н Бомба, м-н Сучок, м-н Смирнов, м-н Атюшев и вдруг к3р Лазарев. Помню как вторым бортом вставали и матрос Федя слабину не выбрал вовремя, а смотрел как я матерюсь на матроса с ПМ-40 который выброску тащил по шкафуту не перебрасывая через пилерсы.
91-92 где то, и да рыжий, его по началу к токарям приписали но там он феерично пролетел над токарным станком на глазах у м-на Атюшева и срочным порядком был переведён в боц. команду.
я тоже был в первой команде,в Лиепае загрузились на корабль, с поезда 2 вагона нас из Владика привезли экипаж.постояли недели 2-3 и пошли в польщу в Свиноустье,на ходовые испытания и проверку корабля,сколько там были не помню,венрнулись назад в Лиепаю,и потом в поход.
привет братаны всех с днем ВМФ я тоже из первого экипажа (электро цех)кто нибудь сделайте страницу в одноклассниках а то пытаешься найти сослуживцев и безрезультата я в контакте http://vk.com/a.boyko1969
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Некоторые исторические моменты из перехода ПМ-92 от г.Лиепая, где она стояла(по всей вероятности набирая свой первый экипаж)сойдя со стапелей судоверфи Адольфа ВАРСКОГО в г.Щецине (Польша) 07.08.1987г.
В октябре 1988 года на переход из г.Лиепая в п. Петропавлоск-Камчатский вышла плавмастерская ПМ-92, с попутным несением БС в зоне Персидского залива. Переход планировался на 3 месяца, фактически продолжался 13 месяцев. Приняв в Средиземном море груз с ККС "Березина", ПМ-92 проследовала Суэцким каналом в Красное море, где заступили на БС у арх. Дахлак, в зоне 933 ПМТО ТОФ. МП-92 выполняла судоремонтные работы, в том числе ремонт 2-х СКРов ВМФ Эфиопии. Новый 1989 год, встретили на о. Нокура. В феврале 1989 перешли в Персидский залив и приняли на борт походный штаб 85 ОБНК в составе: к2р Ковалёв Вячесла Сергеевич - КБ
к2р Попов Борис Григорьевич - НШ
к3р Лазарев Александр Александрович - ФШ
к3р Бедарев Василий Александрович -ФАрт.
к-н/л-нт Яковлев Александр Юрьевич - ФМин.
к3р Паньшин Владимир Сергеевич - ФСв.
к3р Ручно Евгений Юрьевич - ЗКБ ЭМЧ
к-н/л-нт Марченко Сергей Николаевич - ФРТС
сл.л-нт Письменов Вячеслав Егорович ФРЭБ
ст.м-н Сманцер Геннадий Георгиевич ФСПС
На борт ПМ-92 также были прикомандированы мичмана техники ЧФ для производства ремработ РТС и вооружения.
Далее до сентября 1989 года ПМ-92 несла БС в Оманском заливе: точка 30. Переходом арх. Дахлак - п. Аден - Персидский залив. На бору ПМ-92 единожды, в мае 1989 г. побывал командующий 8 опэск контр-адмирал Сергеев В.Н., проводил приём задачи К2. Провёл беседу с личным составом кораблей 85 ОБНК. Похвалил, что личный состав плавмастерской способствовал восстановлению боеготовности кораблей эскадры. Специалиставми ПМ-92 была выполнена замена главного двигателя на тральщике, осуществлялся текущий ремонт оборудования и судовых механизмов кораблей 8 опэск. В сентябре 1989 г. ПМ-92 передала дела ПМ-59 или ПМ-129(нужна поправка) и направилась в зону 17 опэск, с попутным деловых заходом в п. Мармаган, Индия. Около месяца провела в п. Камрань, Вьетнам и далее следовала во Владивосток, прибытием 7 ноября 1989 года. В конце ноября 1989 г. ПМ-92 завершила переход п. Петропавловск-Камчатский. До сего дня базируется на Камчатке в г. Велючинск (до примерно 2008г-2010г) находилась в составе ПРЗ 60, после перешла во владение граждансому флоту.Прошу извинить за некоторые погрешности в описании дат событий.Если кто знает более точное описание событий ПМ-92 на то время буду вам признателен.Сам я проходил срочную службу на этом судне с конца 1990г до 26 июня 1992г.Капитаном ПМ-92 во время моей службы и до 2000г. был кап. 1-го ранга Щёлоков С.(на период 1992г он был кап. 2 ранга)
Здравствуйте! Александр,Я помню этот переход до сканально.ТЫ помнишь как мы из Индии отшвартовывались.в тот момент мне больше всего понравилось лицо Зам .Ком корабля.
Это была сказка.А то что весь экипаж был в 0 помнишь? Я служил в первом экипаже корабля ПМ-92 я помню как вы меня заставляли драить палубу от ржавчины.а так же я был в мичменской гарсунке. Друг у меня был Кулаков Александр(Кокша). Вспомни как на внешнем рейде порта Адан ловили морского окуня, в приказном порядке от Сергея Щелкова.Вспомни друг мой, как на дохлаке когда ты не поставил крысо отбойники мы стояли на вахте ПДСС и воздушками ганяли крыс по палубам.Вспомни свой обед на дохлаке после того как провели
К-1, К-2, и нам объявили что мы идем натбоевое дежурство в персидский залив, не кто кушать не стал!!! как отмечали Новый год в одних тру***, Как готовили пароход к переходу в СССР и как БЧ-5 пустила брашку по водоснабжению и как на 7 толь октебря или ноября, точно не помню, заглох дизель генератор.
Архивный отдел (войск и сил на Северо-Востоке Российской Федерации, г. Петропавловск-Камчатский)
Адрес 683000, г. Петропавловск-Камчатский, ул. Морская, д. 65
Телефон 8 (415) 242-95-49
Вч20575-2
Служил 97-98