РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
На объекте было 14 холодильных агрегатов. Говорят, что в Москве в ледовом дворце в то время обходились двумя такими же агрегатами))).
Я, лейтенант Панасюк, в 84-85 годах делал крышу десятки силами отряда Мороза.
Сооружение № 10. Холодильник 43,6 км на север от Красноярска - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Красноярском крае (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Всего 4 редакций, последнее 9 лет назад сделано Л-т_Пaнacюk из
Я здесь
был!
Хочу
посетить
Не забудь
Отзывы и комментарии
( 4 | Подписаться на обновления форумаRSS )
21.11.2024 16:07:40 * off - esd-
100047030617322016600673f4cbcd483c
21.11.2024 16:07:40
17 октября 2015 Л-т Панасюкip:2udc22c50
Крыша сооружения утеплялась уникальным по тем временам материалом - ПФГ плитами (перлитофосфогелевыми) Их цена была просто бешенной, план на них выполнялся легко...
17 октября 2015 Л-т Панасюкip:2udc22c50
Цементно-песчаная стяжка кровли давалась очень тяжело. Жаркая погода летом при очень низкой влажности заставила нас помучаться: стяжки сразу высыхали...
05 ноября 2015 Л-т Панасюкip:857fecpo0
Соор. №10 строил УНР п/п-ка Быкова - вч 49646. Длина сооружения 84м - 14 пролётов по 6м. Ширина сохранившейся части сооружения - 36м - это два пролёта по 18м. Раньше было возведено ещё два боковых, более низких и узких пролёта по 12м, которые сейчас разрушены. Размеры сооружения в плане составляли 84м х 60м. Такой вот холодильничек.
В 83-85 годах строительством десятки реководил ст.л-т Богдан (ударение на О) Сергей из Ленинграда. Кадровый офицер в отличии от нас, двухгодичников. Серёга, отзовись, где ты?
Я проработал под его началом больше полугода. Я отвечал за кровлю.
При монтаже жб конструкций десятки была серьёзная авария. Как-то в обед завалились несколько ферм и куча ребристых плит 3х6м с высоты 16м. Чисто случайно никто не пострадал. Битый железобетон бульдозером Камацу затолкали в тайгу и засыпали грунтом. Материалы постепенно списали. Вообщем отделались лёгким испугом.
14 ноября 2015
Л-т_Пaнacюkip:39kpgn1m0
Судя по спутниковой фотографии, на крыше сохранившейся высокой части десятки до сих пор лежит ПФГ утеплитель, стяжка и даже местами сохранилась чёрная гидроизоляция. Хорошо видно, что серая стяжка разделена на отдельные полосы - это те "захватки", на которых разово укладывали стяжку. Размер такой захватки 9м х 1,5...2м. Каждый день взвод солдат заливал пару таких полос. Их заливали с промежутком около 1,5 м, а этот промежуток заливали уже через неделю, когда цементно-песчаный раствор набирал достаточную прочность. Свежеуложенную стяжку сразу накрывали полиэтиленовой плёнкой - и всё равно она высыхала за пару дней. Поэтому приходилось её постоянно поливать, посыпать опилками, опять укрывать плёнкой. Естественно в холодное время года работы на крышах останавливались. Для кровельщика сезон в сибири длится 4 месяца.
http://www.esosedi.ru/users/l_t_panacyuk/
Выскажите свое мнение
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Берёзовки(11,1 км) карта Зыкового(11,8 км) карта Стрелки(14,8 км) карта Казачинского(16,8 км) карта town Сухобузимского Sukhobuzimskoe(17,3 км) карта Северо-енисейского(18,1 км) карта Сосновоборска(24,5 км) карта Танзыбей(34,6 км) карта Железногорска(38,2 км)
Северо-западная часть сооружения - бытовые помещения, они практически разрушены. Юго-восточная часть - глубокий бетонный подвал, в который через цокольные стены входят трубопроводы большого диаметра. В самом подвали распологалась всяческая фурнитура - задвижки, насосы, фильтры и т.п.Сегодня нашёл в сети фотографии остатков этого сооружения. Видны трубы большого диаметра, входящие в подвал (не всё ещё выкопали!). И весь подвал затоплен грунтовыми водами. Когда строили - грунтовых вод не было!Я попрорабствовал на этом объекте пару месяцев, достраивал и отделывал блок бытовых помещений. Руководил строительством насосной тогда, в 84-85г, ст.Л-т Кравец Алексанр. Саша, откликнись!
Мне пришло сообщение, что какой-то пользователь желает стереть отмеченное мною сооружение №1. Я категорически против! Наряду с двойкой это крупнейший объект техзоны. И я отметил на карте именно руины единички! Я строил в техзоне и общий план помню отлично. Не дайте стереть единичку! А может это секретно? ))) Это я шучу.
Служил там в 87-88 , красивее места в жизни не видел . Ледоход на Енисее это грандиозно
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Соор. №10 строил УНР п/п-ка Быкова - вч 49646. Длина сооружения 84м - 14 пролётов по 6м. Ширина сохранившейся части сооружения - 36м - это два пролёта по 18м. Раньше было возведено ещё два боковых, более низких и узких пролёта по 12м, которые сейчас разрушены. Размеры сооружения в плане составляли 84м х 60м. Такой вот холодильничек.
В 83-85 годах строительством десятки реководил ст.л-т Богдан (ударение на О) Сергей из Ленинграда. Кадровый офицер в отличии от нас, двухгодичников. Серёга, отзовись, где ты?
Я проработал под его началом больше полугода. Я отвечал за кровлю.
При монтаже жб конструкций десятки была серьёзная авария. Как-то в обед завалились несколько ферм и куча ребристых плит 3х6м с высоты 16м. Чисто случайно никто не пострадал. Битый железобетон бульдозером Камацу затолкали в тайгу и засыпали грунтом. Материалы постепенно списали. Вообщем отделались лёгким испугом.