Щёлково-7

Застроили все коттеджами для жидов, людям даже на велосипеде поездить негде. Появился один карьер, где покупаться можно было и тот жульё захапало. Несколько лет назад, а точнее в августе 2008 года, открылось велосипедное движение на севере Петербурга, по специально построенным дорожкам. За 2 года было построено около 9 киллометров качественной трассы с разветвлённой системой двухстороннего вело-движения и тротуарами вдоль них. Велодорожки оборудованы регулирующими движение знаками и дорожной разметкой. Некоторые участки трассы проходят вдоль крупных районных магистралей Калининского района (пр. Луначарского, ул. Ш. Руставели). В этих зонах имеется инженерное разделение дорог в виде огражений.

Дорожки пользуются большой популярностью у жителей района, причём не только велосипедистов, но и любителей роликов, скейтборда, роликовых лыж и, конечно, бегунов. Возникновение велосипедной дорожки вызвало повышенный интерес петербуржцев к активным видам отдыха.

Не обошлось и без проблем. Одна из них заключена в том, что некоторые участки велодорожек построили не рядом с тротуаром и не на автомобильной проезжей части, а ВМЕСТО тротуара. Результатом является то, что по ней постоянно гуляют толпы пешеходов, которые просто не понимают, что это не для них. И проехать по ней, не задавив какую-нибудь даму с коляской, практически невозможно.

Существует долгосрочный план развития велодорожек в Петербурге (План развития велодорожного движения Санкт-Петербурга до 2025 года), который охватит все районы города. Однако настораживают темпы строительства велосипедных трасс. Затянувшейся долгострой явно не поспеет к указанной дате.

Текущее состояние дорожек поддерживается силами "Комитета по озеленению и благоустройству Калининского района". Раз в неделю дорожку моют, а весной произодят мелкий ремонт дорожного покрытия, а также замену повреждённых секторов ограды. В будущем году планируется обновить дорожную разметку.