Парк "Дубки"

Вообщето, это кордодром для моделей самолетов.

4 июня 2013 в "Автоспеццентр Химки" заказала себе новую шкоду октавиа, оставила предоплату в размере 15000 руб. По договору должны были привезти до 30.09.2013. Менеджер у которого я делала заказ звонил пару раз в июне. В следующий раз мне позвонили только в конце сентября, уже другой менеджер, очень извинялся, что мне 3 месяца вообще никто не звонил, типо у них менеджер тот уволился. И сказал, что у них задержки на производстве, так что машину доставят не раньше середины ноября!!! Ждать у меня не было возможности, да и сложившаяся ситуация меня совсем не радовала. Я нашла себе другой вариант в другом автосалоне. Я приехала к ним, написала заявление на возврат своих денег, менеджер спорить и уговаривать не стал, еще раз извинился за всю ситуацию. Заявление я подала 15.10.2013. Деньги обещали перечислить в течении 5-6 рабочих дней. В течении МЕСЯЦА я звонила каждую неделю, так денег на счету не было. Менеджер все "кормил меня завтраками", говорил, что у них проблемы в бухгалтерии, ждите, деньги переведут. В итоге я написала претензию (20 ноября 2013), что если они мне не вернут деньги, то я подам на них в суд. Деньги мне вернули 25.11.2013. В общем менеджеры говорят все "красиво", а по факту ничего хорошего...

TO-2. Ниссан Тиида 1.8, МКП-6, «АвтоСпецЦентр» NISSAN в Химках (присутствал на протяжении всего ТО). Предварительно записавшись, приехал на ТО-2 к 09:45. Прошёл в сервисный отдел, за 15 минут мастер Королёв Павел оформил предварительный заказ – наряд. По моему желанию были выбраны расходные материалы вместо бочковых:- масло моторное, баночное (пластик 5л) NISSAN 5W40(КЕ90090042R);- тормозная жидкость, баночная NISSAN DOT4(KE90399932).Препятствий в моем присутствии при проведении ТО не было.С 10:00 до 10:15 ожидали очереди на входную диагностику автомобиля. За 10 минут была проведена проверка на стенде амортизаторов, тормозов и схождения колёс, а также направление света фар, световые и электроприборы. Как потом оказалось (я упустил из виду) в это время подсевший с ноутбуком специалист провел за 2 минуты электродиагностические работы (тестирование аккумулятора, диагностику системы управления двигателем, проверку системы круиз-контроль), которые согласно «ведомости калькуляции выполненных работ» происходили 0,4 н/часа, т.е 24 минуты. Износ аккумулятора на распечатке около 25%, заряд – 90% (он был снят с авто и заряжен дома перед ТО-2). Уровень и плотность электролита не проверялись, чистка, и смазка клемм не проводились.Далее - с 10:30 до 11:00 мойка авто (я был в комнате отдыха, проверял подключение к «ограниченному» бесплатному WI-FI) и с 11:00 до 11:05 внешний осмотр кузова в моем присутствии. После отметки в сервисной книжке результатов осмотра лакокрасочного покрытия моя «Тиида» была передана в руки специалиста слесарного цеха Логинова Виталия. С 11:15 до 13:30 были проведены работы:- снята защита картера;- заменено моторное масло и масляный фильтр;- проверена система охлаждения двигателя и система питания двигателя на отсутствие протечек;- проверены приводные ремни;- заменён воздушный фильтр;- заменены свечи зажигания;- заменена тормозная жидкость приблизительно на 60%. Так как аппарат для замены был неисправен, процедура проводилась «дедовским способом» - методом подливания DOT-4 в распределительный бачок и вытеканием её на керамический пол с тормозных цилиндров. На моё замечание мастер сказал, что это допустимо, главное, чтобы в систему не попал воздух. Как проверялось не попадание воздуха в тормозную систему мне не понятно. Гидравлические пробки на выходе из цилиндров не ставились. Если учесть, что сначала Виталий вылил в не работающий аппарат 150-200 грамм тормозной жидкости, а в литровой бутылке после процедуры осталось половина жидкости - то в системе обновилось около 300 грамм тормозной жидкости из 500;- проверены толщина тормозных колодок и дисков, цилиндры и другие компоненты тормозных механизмов проверены на целостность;- отрегулирован стояночный тормоз;- по моему напоминанию проверено давление в шинах (в шине левого заднего колеса мастером обнаружен металлический саморез, так, как давление воздуха не изменилось ремонт, я отложил на потом…);- при проверке механизма рулевого управления и подвески ходовой части обнаружен люфт в шарнире передней левой стойки стабилизатора (стойка заменена по гарантии во время ТО-2);- проведена смазка петель и замков дверей, капота, багажника.Окончание работ в слесарном цехе проверял мастер. Ловким ударом кулака он указал авто-слесарю на не позволительно малое расстояние между защитой картера и картером двигателя, что приводило к дребезгу (посторонним шумам). Замечание было устранено подкладками из свинцовых балансировочных грузов.В конце ТО-2 проведена уборка салона машины пылесосом.В 13:45 -14:00 проведена оплата ТО-30000 15850,84 руб. (со скидкой 10% мне, как посетившему сервис первый раз: расходные материалы – 9445,06р., стоимость работ – 6405,79руб.). Остатки расходных материалов (кроме тормозной жидкости – я оплатил 0,5 бутылки) и снятых с машины (кроме грязного масляного фильтра) сложены в пакет и помещены в багажник без моих напоминаний. Получен акт о проведении ТО-2. Сделаны отметки в «Сервисной книжке».По сравнению с проведенным ТО-1 www.nissan-tiida-clu...&id=91143#91143 работу персонала АвтоСпецЦентра NISSAN в Химках, по моему мнению, можно оценить на твёрдую оценку «хорошо». Направления для улучшения работы видны даже из моего рассказа. Я не специалист, поэтому некоторых неточностей в технологии мог не рассмотреть или наоборот отнесся к этому, слишком предвзято.