| Интересное видео рядом | Бородинское поле– 34,3 км | Конно-туристическая база АВАНПОСТ– 26,1 км | Мемориал Героям Панфиловцам– 32,2 км |
Казалось бы, ЦКАД оправдывает любые жертвы. Представители правительства Московской области уверены, что трасса жизненно необходима. Она будет «перехватывать» транзитный грузовой транспорт и поможет разгрузить головные участки федеральных дорог, выходящих из Москвы.
Независимые же эксперты убеждены, что освободить МКАД и трассы в ближайшем Подмосковье от транзитного потока, следующего через столичный регион, не удастся. По сути, ЦКАД не только не снимет транспортную нагрузку с подмосковных дорог, но и станет причиной возникновения дополнительных дорожных заторов. Как всегда, все упрется в низкую пропускную способность радиальных трасс, дефицит перпендикуляров и развязок.
Судите сами: на ЦКАД будет тридцать развязок, других возможностей свернуть с него не предусмотрено. А съездов с «бетонки» сегодня около четырехсот. Заехать и выехать, где нужно, будет невозможно, придется наворачивать лишние километры, а это и бензин, и плата за пользование собственно ЦКАД. Даже если ваша дача на «бетонке» и как раз напротив сделают съезд с ЦКАД, то вы заплатите за 30 км проезда до ближайшего радиуса на Москву и встанете на радиальной трассе.
Но ЦКАД, несмотря на все эти «небольшие» недочеты, быть. Уже совсем скоро она материализуется в виде отдельных скоростных участков, открывающих доступ в наиболее лакомые и пока сравнительно дешевые углы на западе и севере Подмосковья. Проблемы, связанные со строительством ЦКАД, удобно «не заметить», ведь появление новой супермагистрали — главное условие освоения новых земель, стоимость которых из-за близости кольца хочешь не хочешь вырастет. Прибавьте к этому огромную сумму инвестиций: 1 кв. м ЦКАД рассчитывают построить более чем за 500 долларов, в то время как в Европе квадратный метр дорожного полотна стоит не больше 200—250 долларов. По предварительным подсчетам, стоимость ЦКАД будет колебаться от 14 до 15,5 миллиарда долларов.
При этом неизвестно, входят ли в эту сумму возможные компенсации дачникам, и что произойдет в случае, если объем выплат окажется гораздо выше: увеличение бюджета или секвестр компенсаций?
P.S. Несмотря на то что детально проработанного плана ЦКАД пока не существует, уже можно предположить, какие населенные пункты рискуют оказаться в зоне строительства.
Здесь будет проходить участок ЦКАД 64,4 км на северо-запад от Обнинска - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Московской области (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
| Интересное видео рядом | Бородинское поле– 34,3 км | Конно-туристическая база АВАНПОСТ– 26,1 км | Мемориал Героям Панфиловцам– 32,2 км |
Стоимость строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области составит 469 млрд руб. Как сообщил на заседании комитета Государственной думы по транспорту генеральный директор ОАО "ЦКАД" Эрик Бутулов, государство за счет средств Инвестиционного фонда планирует вложить 60% от стоимости строительства, правительство Московской области - 10%, частные инвесторы - 25%. По его словам, на разработку проектно-сметной документации планируется направить 8,9 млрд руб., в том числе из Инвестиционного фонда - 6 млрд руб. Кроме того, разработку проектно-сметной документации планируется завершить в 2009г., а начать строительство - в 2011г. Напомним, ранее планировалось инвестировать в строительство ЦКАД 350 млрд руб. Разрешенная максимальная скорость движения автотранспорта по автодороге составит 140-150 км/ч. На отдельных участках новая трасса будет иметь до 8 полос в каждую сторону. Согласно проекту, новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца особого назначения - Московское малое кольцо и Московское большое кольцо, на участки магистралей М-1 "Беларусь" (Москва-Минск, протяженность участка 41,4 км) и М-10 "Россия" (Москва - Санкт-Петербург, протяженность участка 38,6 км). Предполагается строительство 72 развязок с автодорогами и 19 - с железнодорожными переездами.
Протяженность ЦКАД - 520 км. Что означает, что 1 км строительства обойдется в 901 923 000 рублей, или почти 1 миллиард.
В том числе проектно-сметные работы составят в пересчете на 1 км - 17 115 300 рублей.
$ 373 000 000 на проектно-сметную документацию, причем освоены эти средства должны быть за год? По $ 1 000 000 в сутки?