бетонная водосливная плотина длиной 116 м и наибольшей высотой 18,5 м;
ФГУП "Канал имени Москвы".
ГЭС приплотинного типа с закрытым машинным залом, оснащена двумя поворотно-лопастными турбинами с фиксацией (заваркой) лопастей рабочих колес, диаметр рабочего колеса – 3,0 м, расчетный напор – 4,8 м, частота вращения – 125 об/мин, расход воды – 32 м3/с. Генераторы вертикальные, зонтичные, типа СВ-425/30-48, мощность 1760 кВт, напряжение 6,6 кВ.
При ГЭС имеется водосливная плотина № 39. Левый устой плотины примыкает к зданию ГЭС. Правый сопряжен с дамбами, обваловывающими правый берег. Пролеты плотины в количестве 5 штук перекрыты сегментными затворами. В пролетах №№ 1, 2, 3 установлены сдвоенные затворы, в пролетах № 4 и № 5 – одинарные. Суммарная пропускная способность плотины при нормальном уровне верхнего бьефа составляет 1870 м3/с.
Для маневрирования затворами плотины служат стационарные цепные механизмы грузоподъемностью: для верхних затворов – 20 тонн, для основных затворов – 80 тонн. Для монтажа и ремонта агрегатов в машинном зале имеется кран грузоподъемностью 25 тонн.
Передача выработанной генераторами электроэнергии в энергосистему осуществляется на напряжении 6,6 кВ по кабельным линиям через ЗРУ-6 кВ.
Гидростанция рассчитана на среднесуточный обводнительный расход около 40 мЗ/с, слагающийся из собственного минимального расхода реки в 5 мЗ/с и обводнительного расхода в 30 мЗ/с, поступающего из Волги через канал.
Карамышевская ГЭС — гидроэлектростанция на реке Москве в городе Москва, в районе Серебряного Бора. Входит в систему канала имени Москвы, одна из электростанций канала.
ГЭС построена по русловой схеме. Урез воды выше плотины поддерживается на высоте 125,9 метров, ниже — около 120,2 метров.
Карамышевская плотина в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Не надо писать чушь - это особо охраняемый объект, есть Приказ Минтранса РФ от 12 декабря 2006 г. N 150 “Об утверждении Перечня судоходных гидротехнических сооружений и средств навигационного оборудования, подлежащих круглосуточной охране”
Нарушение пропускного режима охраняемого объекта. Самовольное проникновение на охраняемый в установленном порядке объект - влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
Не надо писать чушь - это особо охраняемый объект, есть Приказ Минтранса РФ от 12 декабря 2006 г. N 150 “Об утверждении Перечня судоходных гидротехнических сооружений и средств навигационного оборудования, подлежащих круглосуточной охране”
Давным давно проезжал по ней на велосипеде: на всю жизнь запомнилась пустынная лестница и кафельные стены. На выходе ждал мужик - которому я сказал "я тут мимо прохожу". Есть более новые сведения?
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
На заводе "Галалит" никогда не было главных бухгалтеров-женщин. До войны гл. бухгалтером был Лазарь Маркович Зайонц, а после войны Кац, до самого закрытия завода.
Школа находилась на правой стороне от дороги. Называлась она Мневниковская средняя
школа.В 50-60х годах №831. Состояла из двух построек - Каменной двухэтажной
ещё дореволюционной постройки и деревянной одноэтажной пристройки. Вокруг школы был сад,
который спускался до школьного пруда.
Чуть ниже и севернее стояло здание бойни, а рядом была гора, называемая местными "гончар-
ка"
Вот что мне о нём известно:Пляж «Утюжки» расположен в районе Хорошево-Мневники, в близи Карамышевкого гидроузла. Получил свое народное прозвище за свои бетонные причальные сооружение по форме напоминающие утюг. Эти причальные сооружения оборудованы чугунными тумбами для закрепления судовых швартовов. И ещё:По терминологии речников и моряков эти тумбы принято называть береговыми кнехтами. Слово кнехт (knecht), голландского происхождения. По конструкции кнехты различают: прямые и крестовые, имеющие горизонтальную жесткую связь между тумбами. Кнехты служат для закрепления накладываемых восьмерками швартовных или буксирных тросов, имеют шляпки и приливы, препятствующие соскальзыванию троса вверх. На судах располагаются аналогичные устройства, так же называемые кнехтами, они располагаются в носовой, кормовой и средней частях судна. Сами причальные сооружения строят из огнеупорных материалов (камень, бетон, железобетон). Конструкции причальных устройств зависят от колебания уровня воды, геологических условий берега и других условий.
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Не надо писать чушь - это особо охраняемый объект, есть Приказ Минтранса РФ от 12 декабря 2006 г. N 150 “Об утверждении Перечня судоходных гидротехнических сооружений и средств навигационного оборудования, подлежащих круглосуточной охране”
Ничего они не вымогают, это КОАП, статья 20.17:
Нарушение пропускного режима охраняемого объекта. Самовольное проникновение на охраняемый в установленном порядке объект - влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
(www.consultant.ru/po...3_21.html#p5313 )
С 1966 г. имел с десяток пропусков,В нв получить пропуск не возможно. Действуют указиния Лужкова.В 2007г. проходил беспрепятственно.
Не надо писать чушь - это особо охраняемый объект, есть Приказ Минтранса РФ от 12 декабря 2006 г. N 150 “Об утверждении Перечня судоходных гидротехнических сооружений и средств навигационного оборудования, подлежащих круглосуточной охране”