Бетонные плиты с железными кольцами для крепления самолетов.
Гидроспуск - бетонное сооружение, по которому гидросамолеты спускались на воду и вытаскивались на сушу для ремонта после окончания летней навигации на зимний отстой.
На стационарном, оборудованном лебедками гидроспуске с помощью тяговой лебедки производится подъем или спуск самолета за носовые буксировочные утки или за кормовой узел.
Заканчивается строительство канала Москва - Волга; близ Москвы появляется Химкинское водохранилище. Туполев сразу принимает решение о постройке на его берегу базы для испытания гидросамолетов, уже в июне 1936 г. дает задание на строительство гидроспуска в районе деревни Тушино: «Гидросамолеты для испытаний мы вывозим в Севастополь. Это очень дорого. Совсем рядом, в Химках, есть большое водохранилище. На его берегу и дне надо построить бетонную площадку с рельсовыми путями, и испытывать самолеты будем в Москве. Длина площадки по дну канала 20-25 м, ширина 12-15 м, глубина 2,5-3,5 м. Берег с уклоном 15-20 градусов. Вот примерная схема. Площадка должна быть на правом берегу в районе деревни Тушино. Там пустырь. Поезжай завтра к Сергею Яковлевичу Жуку (академику, начальнику строительства канала им. Москвы), я ему позвоню. Он поможет». Через месяц закончили строительство гидроспуска. Все сооружения были приняты заместителем Туполева по гидросамолетостроению А. П. Голубковым.
Со 2 октября до 1 ноября 1937 здесь проводились испытательные полеты АНТ-44, участвовали М.М.Громов и А.Б.Юмашев.
Спустя несколько лет, в 1941 году, гидроспуску пришлось играть важную роль при выполнении особого поручения Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина.
Задание действительно было неожиданным. Необходимо было лететь в Америку и лично с президентом США Рузвельтом обсудить возможность поставок американской авиационной техники для нашего фронта. Время диктовало единственный способ добраться до Америки - самолетом через Ледовитый океан...
Через несколько дней с Химкинского водохранилища один за другим поднялись два гидросамолета и взяли курс на Север. Одним командовал Г.Ф. Байдуков, другим - М.М. Громов.
"Плиты" (пляж) в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Сначала эта стоянка была под охраной ВОХР -ходили тетеньки в форме с карабинами ( так же как на шлюзах), потом охрану сняли и местные пацаны сразу воспользовались моментом и стали лазить по самолетам, отвинчивая что можно, в особенности светящиеся часы и другие приборы. Мы с приятелем нашли в маленьком лючке дымовые шашки разных цветов. Потом узнал, что их сбрасывали с самолетов для определения направления ветра при посадке на льдины.
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
Николая Николаевича всегда вспоминаю с благодарностью. Занимался у него в 82 и 83 г. Летом он возил нас в спортивный лагерь. Старосоцкого и Чауса помню, но они были старше. Моего года были Дыскин, Яковлев Паша, Невгод Володя. Жалею, что как ушел, не поддерживал с ним контактов.
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Отзывы и комментарии
( 6 | Подписаться на обновления форума RSS )Оставить комментарий
Оставить что-то после себя
Нам интересно именно твое мнение.
Только оставайтесь в рамках приличия.