Фотографии
Описание
В прошлом - уникальное для Москвы место...
Здесь сооружена двойная рельсовая "вилка", в этом месте маршрут трамвая 19 пересекал сам себя. с 28 июня 2008 года путь на запад закрыт и маршруты трамвая изменены, так что место потеряло свою уникальность.
Самопересечение 19-го трамвайного маршрута в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
| Интересное видео рядом | Большой театр– 3 км | Московская Соборная мечеть– 1,7 км | Ботанический сад МГУ– 2,2 км |
в чем же его уникальность?
в том, что при выключенном светофоре - это один из самых неудобных перекрестков?
Если непонятно, то вот цитата с сайта "Московский трамвай":
"От площади Борьбы - рукой подать до одного из знаменитых, неповторимых узлов московской трамвайной сети на стыке Лесной, Тихвинской, Сущёвской улиц и улицы Палиха. Здесь мы наблюдаем крайне редкую конфигурацию трамвайных путей - так называемую "противовилку". В терминологии трамвайщиков узел схождения трех двухпутных трамвайных линий называется "треугольником", если движение вагона посредством переключения стрелок возможно с каждого направления на каждое, и "вилкой", если лишь одно направление позволяет дальнейшее движение по любому из других, а два оставшихся не связаны.
"Противовилка" же образуется двумя противоположно поставленными "вилками" (сначала на слияние, затем на разветвление линий). Функционально этот узел напоминает "четырёхугольник ленинградского типа": на этом соединении четырёх линий следование возможно во всех "прямых" направлениях, а также в диагонально противоположных поворотных, однако смежные повороты отсутствуют. Особая прелесть противовилки - в отсутствии традиционной для четырёхугольников крестовины и двукратное сокращение числа стрелок (с 8 до 4 по сравнению с четырёхугольником ленинградского типа) без потери функциональности. Такой узел изумительно украшает этот типичный старомосковский уголок: его появление как раз и обьясняется несовпадением осевых линий всех четырёх стремящихся сюда улиц, потому и традиционную крестовину здесь было установить невозможно".
такая уникальность - это только для фанатов понятна.
по мне - так - дурной перекресток, со светофорами, в которых путаются все, случайно сюда попавшие, место постоянных пробок и трамвайных звонков.
Если непонятно, то вот цитата с сайта "Московский трамвай":
"От площади Борьбы - рукой подать до одного из знаменитых, неповторимых узлов московской трамвайной сети на стыке Лесной, Тихвинской, Сущёвской улиц и улицы Палиха. Здесь мы наблюдаем крайне редкую конфигурацию трамвайных путей - так называемую "противовилку". В терминологии трамвайщиков узел схождения трех двухпутных трамвайных линий называется "треугольником", если движение вагона посредством переключения стрелок возможно с каждого направления на каждое, и "вилкой", если лишь одно направление позволяет дальнейшее движение по любому из других, а два оставшихся не связаны.
"Противовилка" же образуется двумя противоположно поставленными "вилками" (сначала на слияние, затем на разветвление линий). Функционально этот узел напоминает "четырёхугольник ленинградского типа": на этом соединении четырёх линий следование возможно во всех "прямых" направлениях, а также в диагонально противоположных поворотных, однако смежные повороты отсутствуют. Особая прелесть противовилки - в отсутствии традиционной для четырёхугольников крестовины и двукратное сокращение числа стрелок (с 8 до 4 по сравнению с четырёхугольником ленинградского типа) без потери функциональности. Такой узел изумительно украшает этот типичный старомосковский уголок: его появление как раз и обьясняется несовпадением осевых линий всех четырёх стремящихся сюда улиц, потому и традиционную крестовину здесь было установить невозможно".