РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
Ул. Бутлерова, д. 17.
Одно из старейших и ведущих предприятий станкостроения СССР, уникальное по масштабам производства и оснащённости технологического процесса специализированным высокопроизводительным оборудованием. Сыграл значительную роль в развитии станкостроения в СССР. Выпускает универсальные токарно-винторезные и специальные станки. С 1951 носит имя А. И. Ефремова — министра станкостроения СССР в 1941—49. Основан в 1857 французскими предпринимателями братьями Бромлей. С 1870 стал производить строгальные станки для своих механических мастерских. В дальнейшем выпускал металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки и др. продукцию. Рабочие завода принимали активное участие в революционном движении, неоднократно бастовали, в 1905 участвовали в похоронах Н. Э. Баумана, вылившихся в демонстрацию протеста, сражались на баррикадах во время Декабрьского восстания. В октябрьские дни 1917 красногвардейцы завода вели вооружённую борьбу с юнкерами на Остоженке (ныне Метростроевская улица), в районе Каменного и Крымского мостов. В 1918 завод был национализирован. В 1922 по просьбе рабочих получил название "Красный пролетарий", стал специализироваться на выпуске металлорежущих станков и двигателей внутреннего сгорания. В годы 1-й пятилетки (1929—32) на заводе был сконструирован токарный станок "ДИП" (догнать и перегнать капиталистические страны). В годы Великой Отечественной войны 1941—45 завод, продолжая выпуск станков, производил продукцию для фронта. В 1944 впервые в мировой практике станкостроения на заводе внедрена конвейерная сборка станков. В 1949 без остановки производства осуществлен переход на поточное производство токарного станка 1А62. Наряду с выпуском серийных станков коллектив завода освоил производство прецизионных станков, вертикальных многошпиндельных полуавтоматов. В 1956 завод перешёл на крупносерийный выпуск нового станка 1К62. В 1966—70 освоен и запущен в серийное производство вертикальный восьмишпиндельный полуавтомат модели 1К282, выпущен целый ряд принципиально новых моделей специальных станков, освоено также серийное производство станков с числовым программным управлением. В 1972—73 проводилась реконструкция завода в связи с выпуском новой модели станка 16К20. На заводе 3 вида производства: крупносерийное (универсальные токарные и прецизионные станки, а также станки с числовым программным управлением); серийное (вертикальные многошпиндельные полуавтоматы); мелкосерийное и единичное (специальные станки различных моделей главным образом для автомобильной и тракторной промышленности). На заводе используется электронно-вычислительная техника для разнообразных технико-экономических расчётов и социологических исследований, высокоточное и высокопроизводительное оборудование. В 1973 объём реализованной продукции увеличился по сравнению с 1960 почти в 3 раза. Значительное количество станков экспортируется в социалистические и капиталистические страны. завод участвует в международных выставках, имеет дипломы и медали. Награждён орденом Ленина (1939), орденом Трудового Красного Знамени (1957) и орденом Октябрьской Революции (1971).
Источник - Большая советская энциклопедия.
Завод "Красный пролетарий" в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Московский станкостроительный завод "Красный пролетарий" им. А. И. Ефремова
29 июня 2009
Oldakov из Москвыip:3jg2aql30
Здания построены в 1983-84 годах.До конца 90х являлся филиалом основного производства-выпуска станки с ЧПУ и роботизированые стани.После решения Лужкова о ликвидации в центре Москвы каких бы то ни было заводов сюда,с Шаболовки,переехало основное производство.
24 февраля 2012 Дачникip:1csa668g0
хана флагману станкостроения,разворовали,растащили,всё разграбили,его больше нет,осталась одна табличка у проходной! ура нашим властям!
11 февраля 2015 прохожий с юга из Ростова-на-донуip:55q0t5u0
Сказано в библии: Судите не по словам, а по делам их. Много чего в библии есть толкового и бестолкового, но эту цитату вспоминаю очень часто. Вот теперь, всё развалив и разворовав, столкнувшись с прямой конфронтацией с "нашими западными партнёрами", начали трубить об импортозамещении. А не поздновато ли спохватились? Или "ваши партнёры" не приняли здешних господ в своё буржуинство? Ну так надо было догадаться, что золотых пряников не всем хватает и у них. А ведь так старались, все инструкции заокеанских экономических советников выполняли. Ну и народу хныкать нечего, осенью 1993 всё было ясно как день, а 99% отмолчались и отсиделись. Не допустили гражданской войны. А теперь получим войну похуже.
05 апреля 2014 Ойбекip:8pfgh89g0
Кто ни будь знает куда делась их библиотека? к чпушкам?
05 апреля 2014 Ойбекip:8pfgh89g0
сообщите по адресу если кто знает как найти библиотеку... Инструкции по программированию ЧПУ... turonabrasive@gmail.com
МосквыРостова-на-дону
http://www.esosedi.ru/users/oldakov/
Выскажите свое мнение
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Мосрентгена(8,7 км) карта Коммунарки(10,5 км) карта Щербинки(11,8 км) карта Измайлово(13,1 км) карта Подольска(14,7 км) карта Заречья(17,1 км) карта Видного(18,7 км) карта Марфино(18,7 км) карта Дубровиц(19,5 км)
Хотелось бы посмотреть на тех кто контролирует график движения автобусов.Многочисленные нарекания ,причем повторяются не один год.Часовые ожидания,а затем идут по два-3 автобуса,причем даже не в часы пик.К примеру №642 и №1 в вечернее время (с 19ти часов )просто можно и не дождаться.А если остановка на МКАДЕ,где более и нет других авто и не добраться до других остановок???Ответственных надо заставить постоять там,померзнуть на ветру,в морозы или в дождь,понимая,что другого выхода нет(даже такси не поймаешь...
Раньше это было административное здание(заводоуправление,конструкторские бюро,вычислительный центр и прочее).Сейчас всё сдаётся в аренду снизу до верху.
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Отзывы и комментарии
( 6 |