Транспортный цех Ооо Мзэп

Как-то КОМПЛЕКСОМ это назвать язык не поворачивается... Просто разношерстные здания производственного назначения очень разных годов постройки. Промышленная окраина Москвы середины тридцатых - начала пятидесятых годов.

Я эти столбики обнаружил лет 15 назад. /Очень рад, что они еще живы!/ И сначала подумал, что это была какая-то времянка. Но рядом со столбиками высажены кусты культурных растений, а зачем бы их сажать у временной платформы?? Чисто географически эта точка ближе к самой деревне "НК". Возможно, поэтому здесь первоначально полустанок и прилепили. А потом и НК разрослись вверх по горе (на юг), и станцию построили капитальную на более удобном месте. Это только предположение, но других мотивов пока не вижу.

Общение предполагает собеседника, а без конкретного человека, которому можно глядеть в глаза, это не общение, а трёп. Пишу не знаю кому. но не могу не сказать. Вот даете вы сообщения о Котловке и Нижнем Котле, уверенно пишете то, о чем ничего не знаете. а ваша компьютерная карта, как бы подтверждает вашу научность. А было иначе. Котловка в 1600-х годах в межевых книгах называлась речка Котёл, на планах генерального межевания - Котелка. а позже -Котловка. деревня дворцовая, что ныне стала Нижние Котлы, тоже была в 1600-х просто Котел, а когда в начале 17-го века напротив дворцовой деревни, на другой стороне Серпуховской дороги появилась деревня в соседней даче села Никольского, поначалу это был просто постоялый двор, потом однодворная деревня, ставшая вскоре больше и больше, ее стали называть так же - так возникло два Котла - иначе Котлы, вскоре дворцовую деревню Котлы стали называть Нижние Котлы (т.к. она была ниже по течению реки Котла), хотя по документам она до конца 19-го века значилась как Котлы, а другая, обозначенная в документах как деревня впервые при переписи 1768 г., стала называться Верхние Котлы. Такая вот история. С уважением Ярославцева С.И. Читайте мою книгу "Девять веков юга Москвы" больше узнаете.