РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
Строительство здания северного Речного вокзала закончилось в 1937 году.
Архитектор Алексей Рухлядев старался придать зданию Речного вокзала сходство с двухпалубным пароходом. Своеобразной мачтой на "пароходе" стала башня, увенчанная шпилем высотой 24 метра. Плоская крыша и арочные проёмы в галереях усиливают сходство с пассажирским кораблем.
По замыслу проектировщиков вся конструкция сделана очень мобильной, и при необходимости шпиль можно просто сложить! Осенью, в конце навигации, когда необходимости в шпиле практически нет, его можно убрать, а весной - перед открытием движения судов по каналу имени Москвы - вернуть на прежнее место. Правда эта задумка оказалась практически ненужной. За все годы существования Речного вокзала манипуляции с опусканием шпиля производились всего несколько раз. Например, в 1941 году, чтобы вокзал не служил ориентиром для немецкой авиации, в конце 1990-х - для ремонта; сделали это и в 2007 году.
звезда на шпиле здания речного вокзала первоначально располагалась на башне Московского кремля и никакой-нибудь башне, а на самой известной - Спасской. История такова. Как известно, до 1935 года на шпилях башен московского кремля располагались геральдические двуглавые орлы. Первая пятиконечная звезда была установлена на Спасской башне 24 октября 1935 году. За следующую неделю звёзды были установлены еще на три кремлевские башни: Никольскую, Троицкую и Боровицкую. Эти первые звезды были изготовлены из нержавеющей стали и красной меди. Знаки серпа и молота были выложены горным хрусталём, аметистами, александритами, топазами и аквамаринами. Постепенно, под действием атмосферных осадков самоцветы тускнели и теряли свой праздничный вид. Через полтора года было принято решение эти звезды заменить на рубиновые, с двойным остеклением (внутри - молочное стекло, снаружи - рубиновое), весом около 1 тонны. Звезду же из самоцветов, простоявшую на Спасской башне перенесли на шпиль здания северного Речного вокзала . Размах лучей звезды - 4,6 метра.
Вторая история связана с часами, размещенными на башне Речного вокзала . Существует легенда о том, что эти часы когда-то были сняты с Храма Христа Спасителя. Правда, эта версия не совсем правдоподобна.
Точно известно, что на башне они появились в 1937-м, в год завершения строительства самого вокзала . Точный возраст часов не известен, но достаточно уверенно можно сказать, что эти часы одни из самых старых в столице. Им примерно 200 лет!
Все детали этих часов выполнены вручную. Каждая шестерёнка сделана так искусно, что какая-либо поломка при правильной эксплуатации - просто исключена. И всё же, несмотря на безупречную службу, в 1996 году часы были переведены на работу от электродвигателя, избавив тем самым сотрудников вокзала от необходимости каждые два дня их заводить. Однако замена механики на электронику - это ещё не всё. Вокзал лишился возможности слышать звон четырёх колоколов - башенных глашатаев времени. Их сняли вместе со старым механизмом.
Башня со шпилем в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Я здесь
был!
Хочу
посетить
Не забудь
Интересное видео рядом
Музей военно-морского флота России– 0,8 км
Дом на Воде– 5,9 км
Химки– 5,7 км
Отзывы и комментарии
( 2 | Подписаться на обновления форумаRSS )
Тут все отзывы - к месту. А регистрация - по желанию.
19.01.2025 00:13:42 * off - esd-
657160217372420220678c35a64c4eb
19.01.2025 00:13:42
когда-то давно Сатанip:5qooh4hd0
Поднять бы им теперь звезду эту... Механизмы там увы - не очень уже.
когда-то давно sixeightsixip:5qooh4hd0
подняли уже
Выскажите свое мнение
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Бусиново(3,8 км) карта Долгопрудного(9,5 км) карта Химок(9,6 км) карта Москвы(10,3 км) карта Шереметьевского(13 км) карта Бибирево(14,6 км) карта Новоподрезково(16 км) карта Лобни(16,1 км) карта Марфино(16,3 км)
В часы пик и при заторах на Ленинградском шоссе по парку непрерывным потоком движутся автомобили. Это сообразительные водители, преследуя мелочную экономию времени, въезжают в северные ворота парка и возвращаются на шоссе через южные.Этот поток машин полностью противоречит смыслу создания парка, создаёт в зоне отдыха граждан вонь выхлопных газов, угрозу жизни и здоровью гуляющих из-за риска наезда, отравляет настроение гуляющим. Кроме этого оно наносит моральный урон посетителям парка, нарушая их право на отдых, и репутационный урон властям города и прежде всего администрации парка, роняет мнение иностранцев, пребывающих на теплоходах о Москве, властях и людях Москвы. Предлагаем закрыть для проезда машин южные ворота парка. Тем самым проблема будет очень легко решена. Сквозной проезд по парку лишён какого-то ни было практического смысла. Его существование приносит несоизмеримо больше вреда, чем пользы.Не удалось найти контактные данные администрации парка. Поэтому предложение разместили пока здесь. 12 апреля 2012г.Инициативная группа жителей Москвы.
Очень хороший коллектив, который любит гулять после работы=))
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Отзывы и комментарии
( 2 |