РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
К западу должны были идти тоннели в сторону Строгина. Прямо под Строгинской поймой. Далеее через Мякинико в Митино - по этой трассе сейчас строят Арбатско-Покровскую линию.
К востоку через Филёвскую пойму к Парку Победы.
Строительство прекращено в 1996 году из-за нехватки средств.
Бывшая стройплощадка хорды Митино - Бутово в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Я здесь
был!
Хочу
посетить
Не забудь
Интересное видео рядом
Дом на Воде– 2,3 км
Тематический парк Skazka– 2,8 км
БЦ SkyLight– 4,8 км
Отзывы и комментарии
( 1 | Подписаться на обновления форумаRSS )
Тут все отзывы - к месту. А регистрация - по желанию.
31.01.2025 21:21:35 * off - esd-
697582317383548950679d30cfba38f
31.01.2025 21:21:35
когда-то давно salyut4ip:5qooh4hd1
Очень интересно... Но вряд ли это место вообще могло иметь какое-либо отношение к Митино-Бутовской хорде.
Ещё с конца 1960-х гг. вдоль проспекта Жукова и Строгинского бульвара был оставлен землеотвод под перспективное ответвление от станции Полежаевская ТКЛ в Серебряный бор и Строгино. Затем, в конце 70-х от этой идеи отказались, а к концу 80-х возник проект хорд. Митинский участок хорды должен был после Строгинского бульвара отклоняться к югу, выходить под проспект Жукова в районе Живописной улицы, иметь станцию "Мневники" в районе перекрёстка Жукова/Народного Ополчения, затем поворачивать на юг и через Филёвскую пойму выходить на внешние пути сегодняшней станции "Парк Победы". В одной из статей было упоминание о станции в районе перекрёстка Жукова/Живописной, но в других источниках этого не находится. Позднее, когда в начале 90-х от хорды отказались, по большей части Митинского участка пролегла Калининская линия, но, опять же, она трассируется вдоль проспекта Жукова (с двумя станциями), но никак не вдоль Берзарина.
Так что трассировка вдоль улицы Берзарина - это что-то новенькое. Было бы интересно услышать подтверждение об этой стройплощадке ещё от кого-нибудь.
Выскажите свое мнение
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Бусиново(8,8 км) карта Москвы(11,7 км) карта Заречья(12,1 км) карта Марфино(12,1 км) карта Химок(13,3 км) карта Новоивановского(13,7 км) карта Немчиновки(13,7 км) карта Сколково(13,9 км) карта Долгопрудного(14,8 км)
Прикольный магазин, только цены не очень обрадовали, все таки раньше заказывал отсюда по почте, буду и дальше так делать, так дешевле
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Очень интересно... Но вряд ли это место вообще могло иметь какое-либо отношение к Митино-Бутовской хорде.
Ещё с конца 1960-х гг. вдоль проспекта Жукова и Строгинского бульвара был оставлен землеотвод под перспективное ответвление от станции Полежаевская ТКЛ в Серебряный бор и Строгино. Затем, в конце 70-х от этой идеи отказались, а к концу 80-х возник проект хорд. Митинский участок хорды должен был после Строгинского бульвара отклоняться к югу, выходить под проспект Жукова в районе Живописной улицы, иметь станцию "Мневники" в районе перекрёстка Жукова/Народного Ополчения, затем поворачивать на юг и через Филёвскую пойму выходить на внешние пути сегодняшней станции "Парк Победы". В одной из статей было упоминание о станции в районе перекрёстка Жукова/Живописной, но в других источниках этого не находится. Позднее, когда в начале 90-х от хорды отказались, по большей части Митинского участка пролегла Калининская линия, но, опять же, она трассируется вдоль проспекта Жукова (с двумя станциями), но никак не вдоль Берзарина.
Так что трассировка вдоль улицы Берзарина - это что-то новенькое. Было бы интересно услышать подтверждение об этой стройплощадке ещё от кого-нибудь.