РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
Территория еще пока действующая.
Места на нашей карте создаются и наполняются обычными людьми. Вы и сами можете изменить или дополнить информацию на этой странице. Этим поможете людям лучше узнать о мире вокруг.
Завод ЖБИ в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Тут все отзывы - к месту. А регистрация - по желанию.
16.02.2025 18:46:22 * off - esd-
76804661739727982067b2246e06114
16.02.2025 18:46:22
когда-то давно Golutvinip:5qooh4hd0
Только пока:-)
Выскажите свое мнение
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Бусиново(12,1 км) карта Мосрентгена(12,8 км) карта Заречья(15 км) карта Бибирево(15,4 км) карта Марфино(15,9 км) карта Коммунарки(16,8 км) карта Сколково(17,5 км) карта Новоивановского(17,9 км) карта Долгопрудного(18,3 км)
Шелепихинский мост (при постройке - Краснопресненский мост) — трёхпролётный железобетонный балочный мост рамно-консольной конструкции через реку Москву. Соединяет Шмитовский проезд и Большую Филёвскую улицу. Построен в 1965.
История строительства и реконструкции:
Авторы проекта - инженер Н. Н. Рудомазин и архитектор К. Н. Яковлев (Гипротрансмост).
Общая длина 696 м, ширина 29.6 м. Размеры пролётов - 58.5 + 128.0 + 58.0 м. В поперечном сечении основа моста - две коробчатые балки переменной высоты (от 6.4 м над опорами до 2.0 м в средней части). Главный пролёт монтировался навесным способом, из блоков массой 75-170 т, доставлявшихся по воде. Каждая из двух балок состоит из двадцати таких блоков, собранных на эпоксидном клею. Подходы выполнены в эстакадах, в которых размещены гаражи.
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Отзывы и комментарии
( 1 |