Запасное футбольное поле стадиона "Салют"

построили в 1982 году, оградив часть прибрежной аллеи, под это дело также расширили Лодочную (участок между поворотом на присань и пересечением с Досфлота), и проложили новый участок с выходом на Свободу у начала Фабрициуса - это по-моему буквально за весну-лето 1981 года осуществили, в августе 1987 Т стал ходить по Лодочной.

4-6 июля 2008 тут проходило гран-при катеров Class 1, будя сонь типа меня ревом двигателей ;) www.lenta.ru/news2/.../class1/ http://www.class1.ru/

Имеется ввиду не сам Канал имени Москвы конечно:) Имеется ввиду Деривационный канал. А такое большое судно как этот Чапаев не сможет войти в эти ворота, да и даже если и пролезет. то под мостами точно не пройдёт. Так что тема не раскрыта. Плюс читаем его маршрут: "9.30 - отправление теплохода с Северного речного вокзала 10.00 - 13.00 - шлюзование (шлюзы 7, 8 КиМ) 13.00 - 14.00 - прогулка по каналу им. Москвы и Хорошевскому спрямлению до Карамышевского рейда и обратно 14.00 - 17.00 - шлюзование (шлюзы 8, 7 КиМ), обед 17.30 - прибытие на Северный речной вокзал." Нигде здесь не вижу Деривационный канал. Также просмотрел все фотки - тоже нету. так что не по теме это. А пассажирские суда у же давно стали ходить по этому участку Канала имени Москвы (шлюзы 7 и 8). Это я знаю - у меня окна мои на этот кнал выходят - доплюнуть можно:)