Медведковская железнодорожная ветка

Ветка берёт своё начало южнее ст. Бескудниково Савёловского направления МЖД, от стрелки №84, которая, кроме того, разделяла пути Бескудниковской железной дороги и продолжает действовать для путей в сторону предположительно воинской части на Поморской ул. Линия через несколько десятков метров стрелкой №82 разделяется ещё на два пути - основной, в сторону промстанции и тупиковый, проходящий также параллельно главным путям, на возывшении, но действующий для манёвров составов.

Далее пути проходят по полудуге параллельно гаражным кооперативам на Путевом пр., который получил своё название в 1964 г. благодарю соседству с тремя железнодорожными путями - непосредственно Медведковской веткой и двумя железными дорогами - Бескудниковской и Савёловской. В районе ул. Бегичева ветка получает путевое разветвление, которое, в свою очередь, делится ещё на два в сторону Бескудниковской складской базы (Алтуфьевское ш., д. 75), основной же путь, миновав гаражи, продолжает проходить параллельно Путевому пр. севернее и теперь уже складской базе и садовым участкам-самозахватам южнее.

Далее линия проходит под мостом Медведковского путепровода, сооружённому в 1977 г. по планам инженера С. И. Хейнмана и архитектора К. П. Савельева взамен охраняемому переезду на Алтуфьевском ш. Здесь же сохранились останки путевого разветвления в сторону Высоковольтного пр., где сейчас выстроен ряд офисных комплексов. Пути, минуя путепровод, прямой линией между гаражными кооперативами у Бибиревской ул. и Высоковольного пр., по которой проложена граница между Алтуфьевским районом и Отрадным, устремляются в сторону промстанции "Медведково" (Юрловский пр., д. 35).

Непосредственно от узлового пункта прибытия и отправления составов, который включает в себя приблизительно 8 путей, существует ещё несколько ответвлений, по большей части ради которых и существует эта ветка. Пути минуют р. Чермянка посредством железнодорожной насыпи, созданной взамен моста с деревянными опорами. На север - к асфальто-бетонному заводу (ОАО "Асфальтобетон-Медведково", Чермянская ул., д. 5), по крайней мере 2 путям к бетонному заводу №1 (ОАО "Мосинжбетон, Вилюйская ул., д. 3), в сторону склада ОАО "Бакалейные товары и минеральные воды" (Чермянская ул., д. 25), а также 3 пути к заводу мостовых железо-бетонных конструкций "Мокон" (ОАО "Мостотрест", ул. Молодцова, вл. 16, бывший Бескудниковский завод строительных материалов и конструкций). На территории непосредственно завода существует ещё несколько путевых развитий, некоторые же используются исключительно в качестве отстоя вагонов. Рядом, у владений завода, существует также действующий вытяжной тупик.

Севернее следует лишь один путь. После пересечения линии с Чермянской ул., существует ещё два смежных действующих путевых ответвлений ко владению по адресу Чермянский пр., д. 5 (ЗАО "Московские Нетканые Материалы" - "Монема", бывший завод "Труд", Чермянский пр., д. 5) и одно разобранное, но отходящее непосредственно около переезда через проезжую часть Чермянской ул.

На восток от промстанции линия проделывает прямой линией малоиспользующийся путь вдоль гаражного кооператива "Полярный" по ул. Молодцова, вл. 16А, складских помещений и заборов завода "Мокон". У пересечения ветки с Вилюйской ул. существуют два недействующих тупика, недействующая погрузочная рампа, совмещённая с ангаром, и ответвления в сторону владения по ул. Молодцова, д. 16 (вероятно, предприятие метизной продукции "Сатурн") и ГУП "Лосиноостровский завод строительных материалов и конструкций (бывш. Лосиноостровский кирпичный завод, Полярная ул., д. 25), большая часть которых также скрыта за забором.

Медведковская железнодорожная ветка в Москве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Москве (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.