РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
Малая Белая — горная река в юго-западной части Хибин. Длина реки составляет 17 км. Берет начало на склоне горы Юдычвумчорр между перевалами Восточного Петрелиуса и Западного Петрелиуса. Протекает по долине где преобладают хвойные леса. Впадает в Белую губу озера Имандра рядом со станцией Хибины. Площадь бассейна 82 км².
Wiki: ru:Малая Белая (река, бассейн Имандры)
река Малая Белая в Апатитах - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Мурманской области (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Всего 2 редакций, последнее 12 лет назад сделано Arnica из Подольска
Я здесь
был!
Хочу
посетить
Не забудь
Интересное видео рядом
Ущелье Шорохов– 10,1 км
ст. Хибины– 4,2 км
Водопад Красивый– 17,8 км
Отзывы и комментарии
( Подписаться на обновления форумаRSS )
Тут все отзывы - к месту. А регистрация - по желанию.
22.11.2024 13:52:59 * off - esd-
78449611732279979067407eabcb315
22.11.2024 13:52:59
Выскажите свое мнение
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Апатиты(7,1 км) карта Кировска(38,8 км) карта Оленегорска(44,1 км) карта Мончегорска(60,8 км) карта Африканда(64,6 км) карта Полярных Зори(97,2 км) карта Шонгуя(100,7 км) карта Кандалакши(113,1 км) карта Пояконды(116,2 км)
Железнодорожная станция в 8 км на север от города Аппатиты. Сейчас (2012) почти нежилая (по словам местных жителей зарегистрированы 2 чел.), превратилась в дачный посёлок. Здесь останавливаются некоторые поезда. Электрички не ходят. Отсюда возможна связь с городом. Можно договориться с дачниками, чтобы подвезли до города. Либо воспользоваться автобусом (в 2012г. ходил по выходным, вторникам и четвергам, рано утром и в 19ч вечера).
Вторая апатит-нефелиновая обогатительная фабрика (АНОФ-2) является подразделением, входящим в состав Открытого Акционерно-го Общества "Апатит" (ОАО "Апатит").Территория промышленного района фабрики располагается в пригородной зоне города Апатиты Мурманской области, в долине р. Бе-лой, у подножья горы Вудъяврчорр, на расстоянии 20 км к югу-западу от г. Кировска и 4-5 км северо-восточнее г. Апатиты, и связана с эти-ми городами автомобильными магистралями.Решение о проектировании и строительстве АНОФ-2 было принято на основании постановления Совета Министров СССР № 2123-827 от 20.05.50 г. и № 4236-1903 от 11.10.50 г. «О развитии апатитовой промышленности». Первоначально мощность АНОФ-2 по апати-товому концентрату планировалась 2,5 млн. т. апатитового концентрата в год. Технический проект АНОФ-2 выполнен институтом «Механобр».В разработке основных частей проекта фабрики и её инженерного обеспечения приняли участие ведущие проектные организации: - институт "Механобр" – части: общая, технологическая, ремонтно-вспомогательное хозяйство, генеральный план и транспорт, строитель-ная, электротехническая, электроснабжение, силовое электрооборудование и электрическое освещение, автоматизация производственных процессов, связь и сигнализация, водоснабжение и канализация, отопление и вентиляция, хвостовое хозяйство с хвостохранилищем в губе Белая, сводные сметно-финансовые расчёты и объектные сметно-финансовые расчёты, сметная, организация строительства, технико-экономическая;- институт «Ленгипрогазоочистка» - установка очистки газов от сушильных барабанов корпуса фильтрации и сушки.Работы по совершенствованию и развитию схемы обогащения проведены с привлечением ГИГХСа, Горного института КФАН. Ге-неральным подрядчиком на строительство АНОФ-2 был трест "Апатитстрой". Строительство фабрики осуществлялось поэтапно, блоками секций технологического оборудования, так называемыми «очередями», что позволяло быстрее вводить мощности и получать готовую продукцию, не дожидаясь полного завершения строительства объекта.23 июля 1963 года с окончанием строительства промышленных корпусов и монтажа технологического оборудования I очереди фабри-ки, АНОФ-2 была пущена в эксплуатацию. Мощность фабрики на тот момент составляла 1,2 млн. т апатитового концентрата в год. По мере роста потребности народного хозяйства в минеральных удобрениях неоднократно принимались решения по увеличению производственной мощности строящейся фабрики.Постановлением Совета Министров СССР № 627 от 11.07.59 г. «О мерах помощи комбинату «Апатит» Мурманского совнархоза» было принято решение о расширении АНОФ-2 до мощности 5,0 млн. т апатитового концентрата, постановлением №331 от 28.03.60 г. – до 10 млн. т, а постановлением № 370 от 23.05.68 г. – до 14 млн. т в год.Увеличение мощности АНОФ-2 с 5,0 до 10,0 млн.т. апатитового концентрата осуществлено путём дополнительного строительства корпусов дробления (крупного, среднего, мелкого) с соответствующими инженерными сооружениями, расширением главного корпуса и фильтровально-сушильного отделения с установкой дополнительного технологического и вспомогательного оборудования и т.д. по другим объектам. Именно тогда прочно закрепилось в практике АНОФ-2 деление фабрики на две примерно равные части: I очередь и II очередь.Наращивание мощности АНОФ-2 от 10,0 до 14,0 млн. т апатитового концентрата в год решено в проекте наиболее экономичным и эффективным способом – путём замены основного технологического оборудования на более высокопроизводительное на существующих производственных площадях главного корпуса (МФО) и установки в некоторых отделениях дополнительного оборудования (2 дробилки мелкого дробления, 2 секции (№№ 13 и 14) фильтрации и сушки).Многолетние совместные исследования ЦЛ ОАО «Апатит» с институтами ГИГХС, «Механобр», ЛИСИ, Горного института КНЦ по разработке технологии обогащения апатит–нефелиновых руд в условиях использования оборотной воды позволили осуществить поэтап-ный перевод АНОФ-2 в 1978 – 1981 г.г. на 80 %, а затем на 86-90 % водооборот, в результате чего резко сократилось потребление свежей воды и объём сбрасываемых фабрикой промстоков.С завершением последнего этапа реконструкции фабрики в 1980 году мощность фабрики достигла проектной – 14 млн. т апатитового концентрата в год. Выработка апатитового концентрата в 80-х годах составляла более 13 млн. т в год: например в 1983 г. – 13797 тыс. т и в 1984 г. - 13830 тыс. т. Максимальная выработка апатитового концентрата на фабрике была достигнута в 1987 году и составила 15043 тыс. тонн (с задействованием дробильных мощностей АНОФ-3 и КПНК)В 90-е годы из-за отсутствия сбыта продукции производилось сокращение мощности фабрики и в конце 90-х мощность фабрики составила 9,9 млн. т. АК.В 1999 г. была начата реконструкция флотационного передела фабрики, а также замена дробильного оборудования на более совре-менное. В связи с проводимой реконструкцией из эксплуатации выводились мощности передела флотации и измельчения I очереди МФО. В 2001 году из-за физического износа были списаны 3 сушильных барабана.В рамках реконструкции и поэтапного ввода оборудования флотации в декабре 2006 г. сдан в эксплуатацию блок №3, в апреле 2008 г. – блок №2 и в декабре 2010 г. – блок №1.В настоящее время (по состоянию на 01.01.2011 г.) мощность АНОФ-2 составляет 22,1 млн.т. по переработке руды и 6,3 млн.т. по про-изводству апатитового концентрата в год.Комплекс основных производственных переделов фабрики, обеспечивающих переработку руды и получение апатитового концентра-та, включает: - Дробильное отделение – трехстадиальная схема дробления с предварительным грохочением руды в каждой стадии (4 технологические нитки);- Мельнично-флотационное отделение – мокрое измельчение руды в шаровых мельницах, работающих в замкнутом цикле с классифи-цирующими аппаратами, флотация измельченной руды с получением флотационного апатитового концентрата и сгущение в радиаль-ных сгустителях (3 мельнично-флотационных блока на 1 очереди и 7 мельнично-флотационных секций на 2 очереди МФО, 16 сгусти-телей);- Фильтровально-сушильное пылеулавливающее отделение – фильтрация и сушка апатитового концентрата (11 секций фильтрации и сушки);- Отделение погрузки – силосный склад концентрата и 2 погрузочных узла;- Отделение хвостового хозяйства - комплекс гидротехнических сооружений по гидротранспортировке и укладке хвостов.
Кажется, этот река звучит как прекрасное место для посещения! Если вы интересуетесь общением с новыми людьми, я могу порекомендовать вам попробовать Omegle Chat. Это отличный способ завести новых друзей и общаться со случайными собеседниками со всего мира.
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Отзывы и комментарии
(