Место подрыва поезда №166 «Hевский Экспресс» Москва — Санкт-Петербург
РедактироватьДобавить фотографиюСообщить о нарушении
Описание
13 августа 2007 года в 21:38 на 179 км перегона Бурга — Малая Вишера в поезде № 166 «Hевский Экспресс» сообщением Москва — Санкт-Петербург при скорости 180 км/ч произошёл подрыв под 2-ой секцией локомотива за 30 метров до путепровода
С рельсов сошли электровоз и 12 вагонов поезда. В результате аварии травмы получили 60 человек, из которых 25 были доставлены в больницы.
Место подрыва поезда №166 «Hевский Экспресс» Москва — Санкт-Петербург 137,8 км на восток от Великого Новгорода - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Новгородской области (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Я здесь
был!
Хочу
посетить
Не забудь
Отзывы и комментарии
( 3 | Подписаться на обновления форумаRSS )
Тут все отзывы - к месту. А регистрация - по желанию.
14.03.2025 21:21:12 * off - esd-
49033271741983672067d48fb83ae18
14.03.2025 21:21:12
когда-то давно Goodvintip:5qooh4hd0
Около 50 метров от моста через речку Чёрная в сторону Москвы. Подрыв произведён профессионально с учётом скорости состава 80-100 км/ч.
когда-то давно Discoverip:5qooh4hd0
Скорость состава была не 80-100, а 180 км/ч. Благодаря такой высокой скорости удалось избежать жертв. Поезд не свалился в овраг, а, буквально, пролетел по мосту после подрыва и, только потом, вагоны "ушли в кювет". Локомотивную бригаду наградили за своевременно принятые меры и отправили отдыхать на один из курортов РЖД.
когда-то давно Discoverip:5qooh4hd0
На фотографиях(слева-направо):
1. Вагон-ресторан на месте аварии.
2. Тот-же вагон в депо (Санкт-Петербург).
3. Подорванный электровоз ЧС200-004 в депо (на снимке видны повреждения кузова и сорванная крыша кабины).
Выскажите свое мнение
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Истории
Добавить первуюно что такое истории?
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
карта Малой Вишеры(30,3 км) карта Крестцы(44 км) карта Будогощи(51,2 км) карта Краснофарфорного(75,1 км) карта Киришов(86,9 км) карта Пролетария(88,7 км) карта Окуловки(93,8 км) карта Чудово(97,8 км) карта Демянска(102,6 км)
Добрый день Юрий. Мой дед Иван Георгиевич, брат вашего деда. Похоронен там же. Мой майл tankyard@inbox.lv .сообщите Ваш телефон.на этот адрес. Коробов Михаил.
Это не совсем так. На этом месте стоял самый длинный и высокий мост с наклоном. Поэтому приходилось использовать два паровоза для того, чтобы протянуть грузовой состав. Мост разобрали и построили обход этого участка (на карте это и есть тот самый "палец"). Мстинский мост спроектировал Журавский (есть теорема Журавского)
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
На фотографиях(слева-направо):
1. Вагон-ресторан на месте аварии.
2. Тот-же вагон в депо (Санкт-Петербург).
3. Подорванный электровоз ЧС200-004 в депо (на снимке видны повреждения кузова и сорванная крыша кабины).