Самолет установлен в гарнизоне в г. Воздвиженка. Ранее на аэродроме базировался 523-й Оршанский Краснознаменный орденов Суворова и Кутузова, Александра Невского авиационный полк истребителей-бомбардировщиков, который первым начал эксплуатировать самолет Су-7.
Рядом находится 322 АРЗ, на котором проводился
капитальный ремонт почти всех модификаций Су-7.
истребитель Су-7 недалеко от Уссурийск - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Приморском крае (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
спасибо вам огромное василий николаевич за то что отправляете своих работников на помойку в прямом смысле этого слова теперь после 30 с лишним лет работы на предприятии человеку нельзя даже будет доработать до пенсии низкий вам поклон и огромное спасибо за вашу заботу о людях и еще почти 10 лет на заводе небыло повышения зарплаты почему только работники штаба могут рисовать себе зарплату а рабочие должны перебиватся с хлеба на воду
а еще на оао 322 арз очень любят жополизов особенно начальство работяг обыкновенных и реально разбирающихся в своей работе обворовывают в самом прямом смысле начальник производства белый николай николаевич неоднократно ночевал в своем кабинете в совершенно пьянющем состоянии жалко в тот раз небыло поблизости лихача игорешки который любит снимать подобное и перед сайко геннадием тимофеевичем прыгать на задних лапках одновременно подлизывая энное сайковское место а еще давно на завод особист незаходил пора ему пообщатся с котко
Правильно пишите, видимо не так много на заводе людей, которые могут рассказать что происходит,судя по небольшому количеству коментариев. Тоже пришлось столкнутся с "честью и совестью" руководства. Хорошо, что мимолетно, но хватило понять что и как. Можно сказать одно - шарик кругленький.
С 2008 года завод стал ОАО,рай для ворюг всех мастей,которым здесь почёт и уважение.Запчасти снимают с самолётов на стоянке(с просроченным ресурсом),паспорта и формуляры просто подделывают,ресурсы продлевают посмотрев на потолок.
За два года ОАО разбилось два Су-27,после ремонта,погиб лётчик.
За 75 лет не проводилось ни одного капитального ремонта ,здания цехов разрушаются.После дождя рабочие ходят в сапогах по цеху по колено в воде.
Инструмент рабочие вывнуждены покупать за свой счёт.Нет оборудования послеремонтного контроля.Часто проверяют прямо на самолёте,что категорически запрещено.
Текучка особенно в сборочном цехе огромная,два десятка специалистов физически не могут вовремя отремонтировать по диспечерскому графику весь запланированный объём работ.
При чём даже задерживаясь после работы и в выходные,невозможно получить достойную зарплату.Сайко больше 200% не пропускает.Хитрая система сдельно-премиальная оплата труда.Хочет Сайко даст премиальные,хочет - не даст.
Чаще наказывает рабочих на 100%.
Насколько могу судить логически (не зная внутренних дел - чисто по общеизвестным моментам) - ситуация действительно не айс. Зарплаты для такого серьезного предприятия крайне несерьезные, знаю много молодых людей которые пытались там работать, но финансовый момент гнал прочь. Остаются только те, кому больше некуда податься, - те же у кого голова на плечах "в миру" больше зарабатывают, а у кого руки откуда надо растут - тем более. В итоге правильно сказали выше - лучше всякой статистики - за 3 года больше происшествий, чем за все предыдущее время существования завода, и счет человеческим жертвам открыт. И не только среди летчиков, летающих после кап ремонта (или про это лучше помолчать?). Это громче любой статистики и досужих размышлений будет. Это показатель. Смысла не верить критикам, отписавшимся выше, не вижу. Кстати, я сам как то лет 6 назад пытался устроиться на этот завод.. правда когда мне сказали про ЗП развернулся и ушел... тьфу тьфу.. Про клановость писали.. да на каком предприятии ее нет.. Все хотят помогать родственникам. Вы бы не помогали имея такую возможность? Думаю это в какой то мере естественно. Другое дело что на место садится человек не совсем сведущий, закрывая дорогу более перспективным, при этом получая больше чем полагается по сути. Это вопрос отдельный.
Из детства воспоминания о АРЗ самые теплые. Родные всю жизнь ему отдали. Печально видеть что рушится все по причинам довольно банальным.
Кстати, а правда что на АРЗ 322 машины облетывают полковые летчики (Левченко погиб при облете или при перегоне на Угловку? Испытателей нет?
Да много прав начальству дали, если бы реально по работе-награда, так вряд ли бы каждый второй рассказывал, как все "хорошо" .А начальство против которого "прут", само не хочет рассказать что имеет и как живет, ну чтобы этот народ дохрена про начальство знать стал, слабо?????? А надо бы, может после этого и бунта не будет? Политика, типа "начальство всем не угодит" наводит на мысль о том что есть кому угождает, а кому-то и нет, вот акое вот начальство.
как можно планировать план на 200% из расчета рабочих 190 человек когда на самом деле работает не более60-70 этож какая переработка у людей чтобы выполнить план 200% за 190человек а их еще и премии лишают другой раз цех до утра не закрывается потом приходишь а тебя уже лишили единственное что еще не забирают так это премию за облет.А отношение начальства к рабочим хуже чем к бомжам!!!!!!!
И ещё есть среди начальников аферисты;Белый,Лихач,Бударагин.Продукцию,которая не может быть закрыта из-за нехватки часов,закрывают на доверенных людей,подделывают карты ремонта,сдачу ОТК и делят полученные деньги.Предположим работник выполнил план на 250%,ему больше 2оо не закроют а разницу себе.Есть аферистка нормировщик Жукова,прохиндейка первостатейная.Оформляет работы по договору,новый способ обмана работников,с договора не платятся премиальные и с часами можно вольно мухлевать.Предположим один договор проходит на 17 000 рублей,следующий уже на 11 000,а третий на 5 000?А где разница? А за какие шиши она купила машину и построила дачу.
Гапоненко и Сайко рабочих завода привлекают на личные работы по строительству и ремонту своего жилья,совсем оборзели,буржуи.
. Нормировшик конечно может и в расчетах намухлевать
В УК это деяние называется - мошенничество.
надо договориться еще и с машинами - чтобы они после такого ремонта не падали сразу после взлета.
И тогда будет всем счастье
робот а ты работал или работала на этом арз что так изъясняешься....пишут люди которые там работают,которые знают всю эту заморочку....сам(а) же пишешь что надо оставаться человеком а твари которые сидят в шишках давно уже не люди.....бобырь который постоянно орёт бабво-бабво....
В следующем году 322 АРЗ станет филиалом 12АРЗ в Хабаровске.Хороший повод пошерстить засидевшихся в креслах начальников.
Мы работаем на самом лучшем заводе и все остальные заводы нам завидуют. Ведь это мы придумали не ремонтировать самолеты, а просто переставлять блоки и тупо красить их. Это мы придумали для ускорения плана не увеличивать зарплату, а лишать рабочих премии. Это у нас течет крыша в цехах, а на прибыль покупается служебная машина за два миллиона рублей. Мы гордо называем наш завод 322 авиационный ремонтный завод, а рабочие других предприятий завистливо говорят 322 АРЗ. И все-таки он наш, наш 322 АРЗ!
А это центральная заводская лаборатория, где работает старейший работник завода Полев Вениамин Федорович. Полев настолько суров, что помнит полет первого в мире самолета в 1910 году.
Самая престижная профессия на заводе – начальник первого цеха, ведь чтобы стать начальником первого цеха нужно учиться 8 лет в школе и один раз остаться на один год.
А это житель Воздвиженки Саша, завсегдатай местного отдела ФСБ.
- В камеру смотри! Имя, фамилия, отчество!!
- Александр Григорьевич Бобырь.
- Место работы?
- Открытое акционерное общество триста двадцать второй АРЗ, начальник первого цеха.
- Что было вчера в цеху, рассказывай.
- Вчера в цех закатили самолет с СНЛИ, и мы решили по этому поводу нажраться.
- Не нажраться, а злоупотребить спиртными напитками.
- Ну да, злоупортребить напитками.
- Кто еще с тобой был?
- Барановский Игорек и Абдуллин Олег.
- Дальше что было?
- Мы бухали, бухали вечером, втроем, потом у нас бабло закончились и мы решили смандить блоки и толкнуть их.
- Решили похитить блоки и продать в целях личной наживы.
- Ну да, похитить и продать.
- Кто предложил.
- Барановский.
- Дальше что было?
- Абдуллин Олег Фаритович сказал, что у него есть неучтенные блоки СУО, восемь штук. Ребят, можно я немного посплю, хреново мне.
- Не хреново мне, а я испытываю похмельный синдром
- Да, синдром.
- Стой ровно, не маякуй, что дальше было?
- Мы поехали в город и спихнули их китайцам.
- Пьяные за рулем ездили?
- Да, трезвых у нас уже не было.
- Сколько вы за них взяли?
- Мы их продали за тысячу рублей.
- Ты придурок? Ты знаешь, что они шесть миллионов за штуку стоят?
- Ни хера себе!!! Я не в курсе!
- Вот будешь в курсе. Что с тобой делать, Бобырь?
- Понять…и простить…
Между лабораторией и светокопией раскинул свои три кабинета красавец ПДО, где уже долгие годы работают Белый и Чаус.
- Григорич, иди я тебе обращение к работникам завода прочитаю, поправим вместе.
- Наде почитай, Николаич, я занят – курить иду в двадцать шестой раз.
- Иди сюда сказал!
- Ладно, что ты кипишуешь, иду!
- Слушай. Уважаемые работники и работницы завода! В этот светлый праздний…
- Что это Пасха что ли?
- Почему Пасха? День завода.
- Тогда какой он нахрен светлый?
- А что написать?
- Просто в этот праздник.
- Ладно, дальше, в этот праздник желаю вам хорошего здоровья, настроения, детей и хорошо отпраздновать сегодня..
- Какой на хрен отпраздновать сегодня, тебе вчера мало было.
- Да ты замолчишь или нет? Мы вчера с Наденькой и Сашенькой так отдыхали, коньячок, шашлычок, музыка там-бара-бара-бум и так далее, потом телки с второго цеха и с гальваники приходили.. потом спали на плоскостях.
- Ты что хреновню городишь, не вздумай это там написать.
- Да что ты кипишуешь, все нормально вася будет. Дальше слушай. Угугугугу, а вот, и завтра с новой энергией приступать к выполнению плана.
- Что ты всюду свой план суешь?
- Я его никому не предлагаю, не хочешь, не кури.
- А ты не говори ерунды.
- Да что ты понимаешь?? Все, иди отсюда, тоже мне критик нашелся.
Скоро на нашем заводе будут стены из мрамора, золотые унитазы в цехах, а у каждого рабочего будет личный служебный автомобиль с шофером, ведь о будущем предприятия думают Василий Николаевич Гапоненко и Геннадий Тимофеевич Сайко.
- Здравствуй, Василий Николаевич!
- Здравствуй, Геннадий Тимофеевич!
- Как дела-то на заводе?
- Все хорошо, Василий Николаевич, все станки на металл сдали, плиты со Спасска продали, запчасти левые легализовали, деньги через фирмы-однодневки отмыли, премии всех лишил, всех специалистов поувольнял. Все о госзаказе думаю.
- Золотой ты человек, Геннадий Тимофеевич. Отдохнуть тебе надо.
- Не время сейчас отдыхать, Василий Николаевич! Пока на заводе такие проблемы есть, пока блоки недораспроданные повсюду валяются, пока рабочие еще премию получают.
- Цены тебе нет, Геннадий Тимофеевич.
А это второй цех. Цех, в котором из двух шасси собирают одно. Здесь занимаются ремонтом агрегатов гости из Средней Азии Равшан и Джамшут.
- Равшана-ма, насяльника скоро придет, давай пизнец-шасси куда-то убирать.
- Важельбе, шермене.
- Ми тихналогий нарушили, надо-мана убрать все, а то насяльника пизнец будет.
- Мажельбе.
- Насяльника, привет.
- Ну, что там, шасси собрали?
- Еще нет, насяльника.
- Какого хрена вы там ничего не сделали!!?? Я вас уволю на хрен, вы у меня свои сто рублей зарплаты будете пять лет отрабатывать.
- Насяльника, время мало ощень.
- А ты что, ночью делал?
- Мы спать.
- Кто тебе сказал, что я тебе ночью спать разрешаю. Показывайте, что сделали, придурки.
- Вот.
- Это что такое, дебилы??? Это что за херня???
- Шасси-мана.
- Да какое это на хрен шасси. Вы как дебили ходовку КамАЗа из самолетного шасси собрали???
- Ми ощень старались, но она сам полущился.
- Вы дебилы, что теперь делать?
- Щюрмене.
- Ладно, придурки, отдам Бобырю, выпишет дубликат, впихнет в самолет.
А это бухгалтерия нашего завода, где сидят специалисты узкого профиля – одна бухгалтерша умеет умножать, другая делить, третья отнимать, четвертая прибавлять, пятая считать до ста, а шестая тупо умеет писать.
322 АРЗ – предприятие с высокой культурой производства, ведь за качеством выпускаемой продукции неотступно следит заместитель генерального директора по качеству Бударагин Игорь Рифович.
- Игорь Рифович, там на восьмерке блок РСБНа отказал, подойдите в цех, пожалуйста.
- Ну что, с причиной разобрались?
- Да, тут в блоке половины плат хватает, удивляюсь кто его так смотрел, что в полет машину выпустили с таким блоком.
- ООООО, а кто это сделал??? Как это???? Надо разобраться, надо разобраться.
А это отдел материально-технического снабжения. Отдел, которого боится даже сам дьявол. В отделе МТС работают самые честные люди завода.
- Значит, я там привез два болта и покрышку, купил в части за пять тысяч, надо что-то с ней сделать.
- Что, Александр Николаевич?
- Ну, не знаю, на нее документы выписать надо. Значит, заявку оформить июнем, а выдачу в цех январем этого года.
- Так, это ж палево.
- Никто ничего проверять не будет, всем по фиг на эти самолеты. Так что делайте. Вот за эти болты надо взять по сто тысяч за штуку, а шина вещь дорогая, за нее пятьсот попросим, государство не обеднеет.
- Так надо ж на покрышку уведомление о доставке, чтобы все было четко.
- Если что, скажем, что на личной машине забирали.
- Из Екатеринбурга????
- Да кому там интересно будет. Оформляйте, но помните, мне 99%.
Молодцы, ребята!!! узнаю родной завод!
Мы работаем на самом лучшем заводе на свете, и все остальные заводы нам завидуют. Ведь это у нас рабочие гаража устанавливают запасные части от Субару Форестер и Тойота Королла на автомобили УАЗ и ЗиЛ. Это у нас обездвиженные автомобили потребляют дизельное топливо. Это мы спасаем деревья от продажи китайцам, покупая пиломатериалы неограниченными количествами. Мы гордо называем наш завод 322 авиационный ремонтный завод, а рабочие других предприятий завистливо говорят 322 АРЗ. И все-таки он наш, наш 322 АРЗ!
Начальник первого цеха – самая престижная профессия на заводе. Жуковский, Сикорский и Королев мечтали стать начальниками первого цеха, да так ими и не стали.
А это житель Воздвиженки Саша, завсегдатай местного отдела ФСБ.
- Имя?
- Александр.
- Отчество!
- Григорьевич.
- Фамилия!
- Бобырь!
- Так, объясни, почему блоки с самолета Су-25 появились на самолете Су-27?
- Это недоразумение, настоящее недоразумение.
- Давай, рассказывай!
- В цеху стоял самолет Су-27, на него не было блоков. Мы долго думали и решили поставить какие-нибудь другие.
- Какие??
- Какие были, такие и решили вхерачить, с самолета Су-25.
- Кто предложил?
- Барановский Игорь Григорьевич.
- Как Вы это делали?
- Мы всю ночь херачили в цехе и еле-еле впиндюрили их в самолет. Ребят, можно я пойду на совещание, а то меня премии на 3% лишат?
- Стой ровно, а то тебя сейчас мозгов лишат. Как вы ставили блоки от Су-25 на Су-27?
- Игорек Барановский сказал, что раз самолеты делаются одной и той же конторой, то и блоки должны совпадать, ну, как в Жигулях все запчасти одинаковые.
- Кто еще присутствовал?
- Женя Калпинский.
- Как ты объяснишь установку блоков с Су-25 на Су-27?
- Когда мы их тырили со стоянки СНЛИ, ни хрена не видели, там ведь никаких фонарей нет. Да к тому же у меня образование 8 классов, и диплом купленный, я их ни хера не разбираю, эти самолеты.
- То есть ни видишь различий между моделями самолетов.
- Ну да, не вижу.
- А ты знаешь, что в результате установки блоков на самолет от другой модели технике Министерства обороны нанесен ущерб в сумме 8 миллионов рублей?
- Ни хера себе! Охереть просто! Я не в курсе!!!
- Что с тобой делать, Бобырь???
- Понять… и простить..
А это работники производственно-диспетчерского отдела завода. Никто не умеет так отдыхать, как работники ПДО.
- Григорич, смотри, гоззаказ сдали, давай отметим, я тут Хенеси взял.
- Давай, наливай, Николаич!!! Премия-то побольше стала.
- Ну да, ну да, все-таки 600 тысяч это не 500. Мелочь, а приятно.
- Пойду, покурю.
- Григорич, ты же мой корефан, кури тут, я угощаю, рабы уберут, Ё-моё. Пойду пока бутылку уберу пустую.
- Николаич, позволь я тебя угощу. Кидай ее в коридор, рабы уберут. Мы ж тут господа, а то все наши крепостные.
- Воздвиженка рулит!!!!
В плановом отдела работают искренние и честные люди, которые никогда не украдут копейку у государства, потому что воровать, так миллион, а е…, в, общем, вы знаете.
- Раиса Владимировна, вот мы тут не можем пять миллионов прикрыть, придется возвращать государству.
- Галина Ивановна, мы не может потерять эти деньги, я что-нибудь придумаю.
- Да уж попробуйте.
- Есть у меня идея одна, что если мы затяжку гайки на колесе напишем в 300 часов, и оценим по двадцатому разряду?
- А это мысль!
- Ну вот, значит, так и сделаю. Как раз пять миллионов и прикроем.
Сергею Степанычу!
Просыпаясь ты с утра.
Пусть всегда на твоей роже
Будет радости печать.
Хватит ныть, недотёпа.
За свое мастерство,
поднимай со стула жопу
ты всегда успеешь поставить мат,
Самолетик ремонтируй
Мой лебедку и натягивай троса,
Чисти шестеренки, делай брак.
Бригадир приласкает, приголубит,
И на хутор он пошлет.
Инвалидам уважение и почет!
Вот и я задавал этот вопрос. Очевидно из за волшебной фразы в описании "рядом находится 322 АРЗ "
А если серьезно наверное все таки не от большой храбрости именно здесь пишут.
РЕБЯТА ОН УЖЕ У НАС(ГАПОНЕНКО)!!!! НА 12АРЗ!!!! МНЕ СТРАШНО!!!
НО ОТКУДА ТАКАЯ ОСВЕДОМЛЕННОСТЬ,КАКИЕ БЛОКИ, КОСОЛАПЫЙ,КАКОЕ КУРЕВО НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ, ТЫ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ ЦЕХ ГДЕ РАЗБИРАЮТ, И СОБИРАЮТ САМОЛЕТЫ, "БЫЧКИ" КУДА ПРЯТАТЬ ТО, СУЩЕСТВУЕТ КОНТРОЛЬ СО СТОРОНЫ ОТК И ВП, ВИДНО ТЫ ЛОСЯРА, В ЭТОМ НЕ СМЕЛЕШЬ,ДАЛЕК ОТ ИСТИННЫХ ДЕЛ. ЛЮДИ ЕСТЬ ДАЛЕКИЕ ОТ АВИАЦИИ, НО НЕ ТРУДЯГ ОБЛИВАТЬ ГРЯЗЬЮ, ЕСТЬ СТ.УК КЛЕВЕТА.КАКИЕ ПРОДАВЩИЫ,С 8 КЛАССОМ, САМ ТО ХОТЬ В ШКОЛУ ПОСЕЩАЛ?!
да, какое может быть приличие, когда такое пишется,видно писал человек обделенный интеллектом или вообще обиженный на свою судьбинушку,остается, слов нет, тявкать, можно так выразиться,а у самого за плечами ничего нет, работа, так себе, лишь бы отсидеть,и наверно до пенсии как до москвы,пишет видно бывалый закоренелый алкашанок или диссидент,одним словом Мурло,где ФСБ завода, пусть выводят таких людей за ворота завода, им не место работать и приумножать традиции, от таких людей надо избавляться.
Очень "интересно" все всё пишут. Только ведь пишут те кто работает, раз знают кое-что, хоть и хреново знают. Вот и вопрос - какого хрена работать тут если сам себя гавном обливаешь?
Если Вы все такие умные - чтож другой работы не найти. Такой где нет Гапоненко или Сайко или любых других... Чушь все это, пишут гадости одни пидоры, которые просто не хотят работать и зарабатывать, а очень завидуют другим, кто имеет большую зарплату и высокие должности. Только вы все забыли, что и Гапоненко и Сайко и Белый и др. пришли сюда обычными пацанами, у которых не было ни чего. Они гораздо лучше вас знают как тяжело добиться таких результатов. Как тяжело выполнить все контракты. Они всю жизнь тут и душой болеют за завод. А если кажного из Вас любить и обнимать и денег давать ни за что, что будет только одно - крах всему заводу..
Те руководители которых сильно любят подчиненные способны только на одно - развалить... А подымать потом приходят строгие и безжалостные мужики. Примеров этому масса. Не от хорошей жизни Гапоненко ездит руководить кучей заводов.
Как начальство гавном обливать ума много не надо, а как сделать что то чтоб стало лучше так всем слабо. На заводе в этом году рабочие получали зарплату, которую не платят ни на ЛРЗ ни на других заводах города (те кто хотел работать конечно).
Хотя самое главное, что я уведел во всех комментариях - это то, что о заводе говорят, плохое или хорошее неважно, главное завод жив и жить будет.
А всем кто пишет что тут плохо, надо было побывать на вручение работникам медалей 100 лет ВВС, все цеха дружно радовались за коллег, которые были удостояны такой чести. Радовались как одна семья. В такие моменты только и можно понять, что на самом деле все гораздо лучше чем кажется.
Особый привет тем, кто пишет от лица 12 АРЗ. Насчет жопа в жопе это видно автор про себя написал. Действительно завод в жопе, но вот странно что пришел директор, который начал платить зарплату и расчитываться с долгами завода, а его топчат...Его бы поддержать... Хотя кому я это говорю, те кто пишет всякую чушь завод нафиг не нужен, поэтому и пишут про него такое.
Когда Ваш завод подымется (в это искренне хочется верить) вы все равно будете обливать гавном его руководство, т.к. зависть человеческая не знает границ и пределов. Я бы радовался, что о Вашем заводе вспомнили и поставили человека который хочет и может его поднять. А тем кто меня не понимает рекомендую просто поискать себе другую работу. Может там вам будет что хорошее написать. Только дам один совет - таких предприятий, где просто платят и ни чего в замен не требуют, не существует. Так что если вы хотите зарплату получать - будьте любезны работайте. Ваш завод (12 АРЗ) не Гапоненко погубил, а вы сами...
и ваше прошлое руководство, которое как не странно все вы очень любили и очень хорошо о нем отзывались.
Из все изложенного, хочу пожелать вам писать о нашем заводе как можно больше ПЛОХОГО, так как чем грубее ваши комментарии, тем как не странно лучше идут дела на самом делее.
Хотелось бы на вас посмотреть за зарплату в 10 000, что нельзя ни покушать нормально, не за квартиру заплатить, не детей накормить. Только на проезд и хватит этих денег на работу и с работы доехать. Наверное один из начальства пишешь. Вас не только обосрать надо, вас поганой метлой гнать надо всех, а то все ангелочками прикидываетесь, только что-то шершание крыльев за спиной не слышно и нимба над головой не видать. Вас бы посадить на такую зарплату, ниже прожиточного минимума.Ни запчастей нет на заводе, ни материалов, а еще план требуют. Сами же и разворовали все, и новый директор воровать остатки пришел.
правильно
критику наводить каждый может и даже матом пмсать а вот руководить в нынешних условиях вряд ли или дать руководству конкретные предложения здесь было бы полезнее чем свою желчь изливать
Уважаемый Ананоним из Хабаровска! где на заводе платят такую заработную плату нормальным рабочим, которые выполняют нормы... что у вас за должность... и на сколько процентов вы закрываетесь... какой разряд...
Заводу сейчас нелегко, если что то не нравится никто не держит.
Нового директора вы и знать не знаете, а уже ставите его в один ряд с вашими прежними засранцами...
А на счет зарплаты я вам скажу, что пришел на завод и получал что только на хлеб хватало. Но ни ушел, ни обсерал руководителей, а пахал, а потом и учил других пахать. Сейчас мне на многое хватает, но я добился этого только сам.
Я думаю, что новый директор далеко ни воровать пришел. Если бы хотел воровать остался бы в Воздвиженке на 322 АРЗ, где пока есть в отличии от 12 АРЗ что взять...
Ну какие нафиг заказы, все валится, нормы с января нам урезали, зарплату получили по 10 000 и то 50% сначала, потом еще 50%. Хорошо зарплату платят, убить бы за такое, Гапоненко бы посадить на 10000 руб. в месяц. пускай бы пожил
работать надо уважаемый Косолапый, я видел как этих людей которые разбирали самолет в ноябре,двое разбирают. а третьий стоит и фотографирует природу, самолет. потом звонит наверно своей жене и говорит что работает, устал,о чем разговор, вот и получай свое.Вам бы работать чтобы не работать, но получать 30 000, за что.Не ненравиться ищите другую работу,а грязью обливать свое руководство подло и не красиво,кто на что учился, как говорят,крутите гайки косолапый, вы на это и выучились.
Да ситуация конечно не Айс на заводе, но и про зп не свисти. Производственным рабочим январь, февраль выдали зп полностью, и аванс не сегодня завтра за март дадут! А премии всех лишает В.В. вот кого точно с завода гнать надо!!!
про завод.
О да тут сайт обиженных
Плюсо и минусомет есть у каждого.
10 минусов и чисто.