Мост Золотой Рог

Мост че́рез бу́хту Золото́й Рог — строящийся вантовый мост во Владивостоке. Строительство было начато 25 июля 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году.

Идея строительства моста через Золотой Рог была озвучена еще в конце XIX века. В разное время её реализации мешали русско-японская война, Первая мировая, революция, Вторая мировая война и перестройка.

В 1959 году Никита Сергеевич Хрущёв выдвинул лозунг сделать Владивосток городом лучшим, чем Сан-Франциско. В 1969 году мост был включён в генеральный план застройки города, но так и не был построен.

30 декабря 2005 года губернатор Приморского края Сергей Дарькин подписал постановление «О строительстве моста через бухту Золотой Рог» и через 9 месяцев были оглашены итоги тендера на проектирование. Проект мостового перехода был разработан в 2007 году консорциумом проектировочных организаций OAO «Ленгипротранс», ЗАО «Гипростроймост — Санкт-Петербург», Приморгражданпроект (Владивосток) и Leonhardt, Andre und Partner (Германия). ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» является генеральным проектировщиком всего объекта, включая вантовый мост, тоннель и транспортные развязки.

18 июня 2008 года были подведены итоги конкурса на строительство моста. Генеральным подрядчиком стала Тихоокеанская мостостроительная компания, субподрядчиками — Дальмостострой, Примавтодор и ряд других организаций. Строительство моста, разбитое на шесть этапов, идёт параллельно с созданием рабочей документации. Сдача объекта принимающей комиссии состоится в 2012 году.

Мост через бухту Золотой рог во Владивостоке построят из российской стали, собранной в блоки на Находкинском судоремонтном заводе. Ванты для сооружения изготовит французская фирма «Фрейссине Интернасьональ энд Компани».

—Длина моста — 1 388,09 м

—Протяжённость мостового перехода по основному створу — 2,1 км

—Схема мостового перехода 49,98 2х90 100 737 100 2х90 41,94 м в виде вантового двухпилонного пролётного строения. Ванты расположены по схеме веер.

—Число полос движения — 6

—Габарит проезжей части 9,5 1 9,5 2х4,25 м

—Подмостовой габарит по высоте — 64,25 м

—Главный пролёт — 737 м

—Высота пилонов от уровня ростверков — 226,25 м

—Размеры железобетонной плиты под пилон — 36х64х12 м

—Всего длина эстакад, подходов — 331,2 м

—Габарит — 9,65х2 0,7х2 м

—Общая площадь эстакад — 7 510 м²

—Площадь проезжей части — 76 300 м²

—Площадь тротуаров и пешеходных дорожек — 65 759 м², в том числе:

—с покрытием из искусственного камня — 11 000 м²

—с асфальтобетонным покрытием — 14 878 м²

—Общая площадь благоустройства — 188 800 м²

—Проектом предусмотрено строительство автодорожного тоннеля под четыре полосы движения — две полосы в прямом направлении и две — в обратном. Длина тоннеля — около 250 м. Между направлениями движения будет сплошная общая стенка. —Габарит проезда по ширине каждого направления принят 9,0 м, по высоте — 5,7 м. Сооружение тоннеля предусмотрено открытым способом.

—Заявленная стоимость строительства — 17 906 695 348 руб. в текущих ценах 2011 года.

—19 877 200 000 рублей – общий объём финансирования на 2012 год (по информации ЗАО «ТМК»)

Это описание достопримечательности Мост Золотой Рог в Владивостоке, Приморском крае (Россия). А также фотографии, отзывы и карта окрестностей. Узнайте историю, координаты, где находится и как туда добраться. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.