Косогорский металлургический завод

Наличие под Тулой железных руд, содержащих до 52% железа, лесов, пригодных для выжига угля, водных ресурсов определило выбор акционеров бельгийской компании строить чугунолитейный завод у деревни Косово, в месте пересечения реки Воронки и построенной в 1868 году Московско-Курской железной дороги. Старая Тула В середине 1886 года началось строительство Судаковского, а в настоящий момент Косогорского металлургического завода. Возведенное предприятие состояло из паросилового, доменного и транспортного цехов.

8 мая 1897 года получен первый чугун от первой доменной печи. До конца года было выплавлено 1,5 миллиона пудов литейного чугуна. Через год вступила в строй вторая доменная печь. Еще через два – третья. Пик производства чугуна в то время пришелся на 1899 год – завод выплавил 91 тысячу тонн чугуна. Потом начался общероссийский экономический спад, что привело к консервации предприятия в 1905 году.

Возрождению предприятию способствовали аграрная реформа и подготовка к первой мировой войне. В стране росли военные заказы и поднимались цены на чугун. В 1912 году учреждается российское акционерное общество "АО Тульских чугунолитейных заводов", которое выкупает, восстанавливает и реконструирует завод. Реконструкция включала постройку второй котельной с 4 водотрубными котлами, установку четвертой воздуходувки (производительностью 400 кубометров в минуту) в паросиловом цехе, постройку электростанции с двумя турбогенераторами общей мощностью 3 тысячи киловатт. Увеличили диаметр двух доменных печей, что увеличило вместимость каждой до 350 кубометров. Сделали скиповые подъемники и двухконусные засыпные устройства. По техническому уровню Судаковские печи встали вровень с передовыми домнами Европы. В конце года первая домна была введена в эксплуатацию. В начале 1914 года - вторая. Вместе они стали давать 80 тысяч тонн чугуна в год.

Каталь везёт "козу" с рудой Одновременно строились цементный завод (на 50 тысяч тонн в год) и цех по изготовлению снарядов (гранат и французской шрапнели - 600 тысяч штук в год), которые вступили в строй в 1915 году.

Военные заказы обеспечили устойчивую работу и высокие прибыли - 3 миллиона рублей (удвоение основного капитала за год!). Чистый доход получался с каждого пуда литейного чугуна - 42 копейки, передельного - 48, зеркального – 1 рубль 59 копеек, ферросилиция – 1 рубль 60 копеек, ферромарганца – 3 рубля 52 копейки, бочка цемента давала 2 рубля 15 копеек прибыли, граната – 96 копеек. И это при том, что руда и кокс были привозными.

Две революции и гражданская война негативно отразились на экономике страны. Производство снарядов на заводе сократилось за полгода вдвое (25 000 - в феврале, 12 000 - в августе), в конце 1917 года остановилась ДП№1, в начале 1918 – ДП№2, электростанция и производство цемента. И снова на 8 лет.

Туляки стремились восстановить металлургическое производство, поэтому они обратились с предложением о восстановлении Судаковского завода к председателю Высшего Совета Народного Хозяйства Дзержинскому. 8 августа заработал цементный завод. 17 октября задута первая доменная печь. Через два года - вторая (25 сентября 1928 года).

В ноябре 1926 года Тулгубисполком присвоил заводу наименование «Косогорский металлургический завод им. Ф.Э. Дзержинского».

В начале 1930 года правительство вынесло решение о развитии КМЗ, так как Косая Гора давала фосфатный чугун (до 0,7% фосфора), пригодный для изготовления труб. В декабря началось строительство ДП№3, реконструировалось остальное производство.

Самоходный бункер 27 ноября 1932 года в СССР задута 100-я по счету и 10-я по мощности косогорская доменная печь №3 объемом 697 кубометров. Мощность доменного цеха возросла в 4 раза, выпуск чугуна увеличился с 59 тысяч тонн (в 1927 году) до 159 тысяч тонн (в 1933). В то время 40% чугуна промышленность Москвы получала от КМЗ.

Война быстро докатилась до Тулы. В октябре 1941 года КМЗ был эвакуирован в уральский город Лысьва. 29 октября танки Гудериана вошли в поселок Косая Гора, но не надолго – 14 декабря поселок был освобожден. Завод лежал в руинах.

Восстановление предприятия не откладывали в долгий ящик – оно началось уже в январе 1942 года. 8 марта запущена первая домна. В октябре затеплилась третья. Через год - вторая. ДП№1, ДП№2 объемами по 365 кубометров выплавляли ферромарганец, ДП№3 (700 кубометров) выплавляла литейный чугун. Послевоенный план технического восстановления был исполнен, производство чугуна возросло втрое.

В последующие годы на заводе вводятся в строй новые мощности, модернизируются действующие.

В 1950 году была внедрена система использования доменного газа в качестве дополнительного топлива для котлов. Что позволило экономить электроэнергии на 18 миллионов рублей в год.

В 1953 году освоена сухая грануляция шлака для цемента. Цех цемента полностью удовлетворял потребности Тульской области.

В 1954 году введен в эксплуатацию газовый цех. Цех фитингов начал выпускать продукцию в 1956 году.

В 1960 году введены в эксплуатацию паровой котел производительностью 75 тонн пара в час на ТЭЦ-ПВС, турбогенератор мощностью 12 тысяч киловатт и турбовоздуходувка мощностью шесть тысяч киловатт. Через год станция пополнилась еще двумя аналогичными котлами и вторым турбогенератором. Благодаря этому появилась возможность снабжать паром завод и давать дешевую тепловую энергию для отопления всего поселка и южной части города Тула.

В 1968 году был смонтирован котел №3 на ТЭЦ-ПВС, работающий на доменном газе. Вследствие этого в поселке закрылись тридцать угольных котельных.

17 февраля 1972 заводчане начали осваивать производство оцинкованных фитингов, 3 мая изготовили первую партию. Цех фитингов давал 80% производимых в СССР фитингов, в том числе с цинковым покрытием.

В 1978 году построен шламонакопитель и очистные сооружения. Введена в эксплуатацию заводская столовая на 300 мест.

Въезд на рудный двор В сентябре 1980 года введен в эксплуатацию Струковский водозабор. 9 скважин, станция обезжелезивания, насосная станция позволили полностью обеспечить поселок питьевой водой.

12 октября 1992 года администрация Привокзального района постановила зарегистрировать акционерное общество «Косогорский металлургический завод им. Ф.Э. Дзержинского» на базе одноименного государственного предприятия.

В мае 2003 года после двухлетней реконструкции на заводе состоялся торжественный пуск домны №3. На первой и третьей доменных печах смонтированы установки вдувания природного газа, а на второй усовершенствована уникальная технология выплавки ферромарганца.

ОАО «КМЗ» ведущий отечественный производитель ферромарганца, без которого немыслимо современное сталелитейное производство. Косогорский высококачественный чугун пользуется устойчивым спросом на внутреннем и внешнем рынках.

Широко известно и косогорское художественное литье из высокопрочного чугуна, украшающее сегодня набережные и улицы столицы, городов Подмосковья и Поволжья, курортов Краснодарского края.

Косогорский металлургический завод недалеко от Тула - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Тульской области (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.