Так бывает - не все имеет описание. Для карты важны название и координаты. Места на нашей карте создаются и наполняются обычными людьми. Вы и сами можете изменить или дополнить информацию на этой странице. Этим поможете людям лучше узнать о мире вокруг.
Ту-128 "Скрипач" в Ржеве - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Тверской области (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
04 февраля 2012 Домовой из Махачкалы#ip:8oq3uq8r-0+
Там стояли СУшки ,а ТУ-16 к нам прилетали из Шайковки,там ещекажись был завод ракета подвеска,служил я в\ч 34451 -1980-1981гг и я ищу эту часть и сослуживцев,
Да были две казармы через тротуар и рядом штаб где я служил писарем полка,а на против через плац стоял штаб Московского округа командир генерал Макаров,последующим полковник Колюжный.
04 февраля 2012 Домовой из Махачкалы#ip:8oq3uq8r-0+
Слушай я не домовой,да я дагестанец,служил в военном городке в в\ч 34451 командир части Ларионов,если этого гарнизона нету уже, в какой ужас превратили армию и гарнизоны по всей России, эти жиды с государством что творят ептвашумать суки.
Строитель из Тбилиси. Хотелось бы услышать кого-либо, кто служил в в\ч 71068. Это авиабаза, облуживавшая два авиаполка. Сейчас все делятся воспоминаниями о летных делах, но никто еще словом не обмолвился относительно этой бюазы. А ведь без нее не было бы ни аэродрома, ни полетов наших славных авиаторов, которые на наших глазах осваивали ставшие птом знаменитыми СУ. Именно эти перехватчики поступили к нам в начале 60-х (всего четыре машины). Вообще, тогда очень актуальной была проблема перехвата целей с высоки ми потолком полета, но после не менее остро встал вопрос перехваа низколетящих целей. В этом отношении СУ выглядел универсальным, поскольку мог забраться очень высоко и одновременно действовать на низкой высоте. КАстати, из-за наличия именно э той способности не были снты с вооружения "ЯК-25", тх продолжали эксплуатировать вместе с СУ, которые постепенно вытеснили МИГ-и. Если кто-либо проходил службу в/ч 71068, прошул ответить. Интересно, что стало с базой?
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Здесь были казармы, на первом этаже находилась рота, комендатура охраны и обслуживания. Это был Московский округ ПВО. Я там служил 1989-1991гг.
Строитель из Тбилиси. Хотелось бы услышать кого-либо, кто служил в в\ч 71068. Это авиабаза, облуживавшая два авиаполка. Сейчас все делятся воспоминаниями о летных делах, но никто еще словом не обмолвился относительно этой бюазы. А ведь без нее не было бы ни аэродрома, ни полетов наших славных авиаторов, которые на наших глазах осваивали ставшие птом знаменитыми СУ. Именно эти перехватчики поступили к нам в начале 60-х (всего четыре машины). Вообще, тогда очень актуальной была проблема перехвата целей с высоки ми потолком полета, но после не менее остро встал вопрос перехваа низколетящих целей. В этом отношении СУ выглядел универсальным, поскольку мог забраться очень высоко и одновременно действовать на низкой высоте. КАстати, из-за наличия именно э той способности не были снты с вооружения "ЯК-25", тх продолжали эксплуатировать вместе с СУ, которые постепенно вытеснили МИГ-и. Если кто-либо проходил службу в/ч 71068, прошул ответить. Интересно, что стало с базой?