Волгоградский судостроительный завод

Волгоградский судостроительный завод.

История в датах:

1931 — основание предприятия.

1935 — первая в стране цельносварная бензоналивная баржа «Нева» грузоподъемностью 4000 т.

1963 — пассажирские морские дизель-электроходы «Баку» и «Волгоград»; речной танкер «Великий» грузоподъемностью 5000 т.

1967 — начало строительства танкеров «река-море» типа «Волгонефть» (построено 140 судов).

1979 — начало строительства траулеров-сейнеров для промысла в районах Дальнего Востока и северных морей (построено 180 судов).

1994—1998 серия из 10 сухогрузных теплоходов «река-море» проекта 16290/291 неограниченного района плавания.

2003 — завершение строительства серии из 10 танкеров-продуктовозов для компании «ЛУКойл».

2004 — начало строительства серии сухогрузов нового поколения дедвейтом 6970 т проекта 006RSD05, имеющих две полноповоротные винто-рулевые колонки.

2005 — начало строительства серии сухогрузов RSD19.

Волгоградский судостроительный завод специализируется на строительстве судов коммерческого флота: танкеров и сухогрузов различных проектов для речных, смешанных «река-море» и морских условий плавания. Специалисты верфи постоянно совершенствуют существующие и разрабатывают новые методы постройки и ремонта судов. Суда оснащаются первоклассным оборудованием, современными средствами радионавигации, связи и автоматики, высокоточными измерительными приборами. Сегодня верфь выполняет серийные заказы для крупных российских и зарубежных судовладельцев, которые оценили высокое качество выполнения работ, строгое соблюдение сроков контрактов, способность оперативно реагировать на все запросы и обращения и конкурентоспособные цены.

Впервые в российском судостроении летом 2004 г. заказчику, судоходной компании Palmali Shipping, передан сухогруз проекта 006RSD05 "Heydar Aliyev" дедвейтом 6970 т, имеющий две полноповоротные винто-рулевые колонки, что позволяет судну разворачиваться практически на одном месте (длина сухогруза 141 м). За два года Palmali Shipping передано пять сухогрузов, в серии - семь судов.

В судостроительной программе 2005/06 гг. - три ультрасовременных морских танкера-продуктовоза проекта РК608 водоизмещением 8 тыс. т, оснащенные в соответствии с требованиями международных конвенций, четыре сухогруза класса «река-море» проекта RSD19 для иранской компании Irinvestship Limited , несамоходная баржа проекта Р248 для азиатского отделения швейцарского консорциума Panalpina.

На территории этого судостроительного завода находится так же Волгоградский Завод Спецмашиностроения.

Волгоградский завод спецмашиностроения, входящий в группу "Морские и нефтегазовые проекты", выполняет заказ по изготовлению бурового оборудования для Газпрома, Роснефти, Евразии и Новотэк-Таркосаленефтегаз общей суммой свыше 871 млн. рублей. Как сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-службе МНП, всего будет изготовлено 18 комплектов оборудования.

Четыре комплекта бурового оборудования для НК "Роснефт" и один комплект набора бурового оборудования для БК "Евразия" будут изготовлены до конца июля текущего года. Два с половиной комплекта для Роснефти уже отгружены.

Срок изготовления одиннадцати комплектов бурового оборудования для ОАО "Газпром" и два комплекта для БК "Новотэк" – август 2007-апрель 2008 г. г.

Данные наборы бурового оборудования предназначены для модернизации буровых установок, осуществляющих бурение разведочных и эксплутационных скважин на нефть и газ глубиной до 6500 метров.

Волгоградский завод спецмашиностроения производит металлоконструкции больших габаритов. В конце девяностых годов завод получил большой объем работ по реконструкции Волгоградского нефтеперерабатывающего завода, а также лицензию на изготовление различных емкостей, производство нефтегазового оборудования для добычи и переработки нефти. Сегодня завод спецмашиностроения изготавливает модули для буровых установок по заказу Волгоградского завода бурового оборудования и ЗАО "Уралмаш". Объем машиностроительного производства Волгоградского завода спецмашиностроения в 2006 году увеличился в три раза по сравнению с 2005 годом.

Волгоградский судостроительный завод в Красноармейском - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Волгоградской области (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.