Секретный объект 90 км на север от Рыбинска - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Вологодской области (Россия). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
верно!
постеснялся написать
у нас забрали сына сказали что в вологодскую поселок Чебсара остальная информация засекречена если у кого есть какая нибудь информация напишите
Служил в Вологде-20, в 82-84 год автобаза 2-я рота, отделение крановщиков на Кразе, секретность была очень высокая. За всю службу один раз отпустили в увал -мама из Днепра приехала та на свиданку вывозили аж в Вологду и все под присмотром зампотеха тогда им у нас был ст.пр-к Вылегжанин(вроде так)
Мельник Евгений.
Наш призыв был первый из Ленинграда и Москвы в эту часть. Тогда ещё крытая стоянка наших Уралов не обогревалась, а не замерзающей охлаждающей жидкости - не было. Не все молодые водители умели пользоваться штатным подогревателем двигателя, отсюда, зачастую, двигатели "размораживались". Отделение крановщиков обслуживало также Уралы-375, Кразов ещё не было. В углу бокса одиноко стоял монстр - АТТ, который заводили только для профилактики (ТО). Одно отделение обслуживало текущую жизнь Вологды-20: штабные (Уаз-69А, Уаз-69, Газ-24), хозяйственные (Газ-66, Урал-377, Урал-375 с тёплым кунгом), обеспечивающие батальон охраны водители (Газ-66). За водителями нашего отделения было закреплено по два Урала-375, боевая машина, стоящая на колодках и машина для постоянной работы и учебы. Стоящие на колодках машины обслуживались каждые полгода. Замена топлива, смазка, проверка всех систем специального кузова. На автодроме на территории городка проводились тренировки водителей. Ежемесячно проводилась учеба водителей на дорогах Вологодской области и в зонах рассредоточения. Выполнялись марши на 300 и 500 км. Выполнялись тренировки выполнения боевой задачи. При увольнении в запас нам присваивался 2-й класс водителя.
Дедовщина в авторотах была пресечена на стадии начала службы. Наш призыв был из ребят Ленинграда и Москвы. Уже в карантине мы договорились об общей поддержке друг друга. Перед нами был призыв из Казани. Ребята явно были склонны к таким проявлениям, но получив отпор, желание быть "дедами" (худшее понимание) у них отпало. В аторотах дедовщины не было. Периодически нам давали коллективные увольнения и на одном из тентованных Урал-377 мы выезжали для знакомства с Вологдой или Череповецом (Шексной). На встречу с родителями ребят возили в Вологду офицеры роты на Газ-69. Командиром роты был Кучинский Петр Иванович. Командиром взвода - Швец.