Coordinates: 50°24'N 116°21'E Google TerraServer Multimap GeoURL
Elevation: 671 m (2201 ft)
Runway:2500 m (8202 ft) (CONC)
Military units:189 GV APIB (Su-17M3,1988) under 23rd Air Army (Trans-Baikal). 101 ORAP (Su-17M3R).
Simple fighter base with three areas of fighter revetments housing about 30 aircraft. (Under 23rd Air Army, Trans-Baikal)
Borzya Air Base (аэродром Чиндант) в Забайкальском крае (Россия), описание и карта связанные воедино. Ведь Мы - места на карте мира. Узнайте шире, найдите больше. Находится 371,6 км на юго-восток от Читы. Найдите интересные места вокруг, с фотографиями и отзывами. Ознакомьтесь на нашей интерактивной карте с местами вокруг, получите более подробную информацию, узнайте мир лучше.
Бывший военный аэродром. В 1975-77 годах я служил на этом аэродроме. Тогда летали два гвардейских полка на МиГ-21 и СУ-17. Сейчас все расформировано и судьба аэродрома не известна.
Байкер. Фамилия моя Дроздов. Я из Ленинградской области и тоже как ты служил в в/ч 42943 в 1977 - 1979 году (осень) на КДП дежурным по связи и РТО АП. Мы должны знать друг друга. Можешь меня и santa найти в форуме нашей части. Отзовись.
Кто знает, что стало с точкой, которая у нас в 75м называлась СКП-2 "обратный старт"? В конце полосы стояла СКП-9 станция с куполом для РП, рядом домик. Сейчас из гугла ничего не видно. В мою службу точки на аэродроме распологались так: Дальний привод, Ближний привод, СКП, РСБН, РСП, СКП-2(обратный старт), Ближний привод (обратный), Дальний привод (обратный).
Клепиков Владимир Иванович а потом Я был старшиной роты капитан Литвиненко командир части был м р Орлов зампотех Должников я занесён в книгу Части уволен Старшиной зам у меня был Кандауров Вова г Оренбург
В далеком 76по79 я жил в Чинданте.Когда начинались полеты,стекла треслись в домах.Но потом привык.МИГи иногда летали так низко,я мог увидеть пилота,и почувствовать жар из сопла,когда он уходил резко вверх.А потом шел звук.Вода в реке тряслась.Тогда мне было 10 лет.Иногда мне это снится до сих пор
09 марта 2013 Александр Кировская область из Кироваip:64l0qio0
служил в Даурии в 78-79 в погранвойсках.Зимой 78-79 когда китай напал на вьетнам все части забво поднимали по боевой тревоге.Тогда авиация работала очень интенсивно именно с этого аэродрома.Самолеты шли вдоль границы и часто пересекали её углубляясь на территорию китая.И так было по всей границе с китаем.Тогда мы были на волосок от войны с китаем.
служил в 1968-70 в/ч 42943 дальний привод азродром был шикарный принимал тогда су-9 в владивостока, залетали эм-1, зм-4, и даже принимали гразданские ту. летали тогда в полку миг 17, после миг-21.Наш призыв москвичи работали на всех приводах, рлс 45,
бека из казахстана, я служил в этом аэродроме в\ч 62400,гвардейская авторота, водителем тз-7,5 1983-85 г весна, мы обеспечивали 189 гвардейский апиб, то время в аэродроме находился 2 полка, 101 отдельный разведполк, они летали только по ночам и наш, а наш189-й мочил во всю полеты 2 смену зимой и летом,через интернет увидел во что превратили наш городок барнаул, очень даже на душе скверно стало, как никак здесь я оставил часть жизни, а поселок чиндант который находился рядом с аэродромом мы ездили в сельский магазин
Мы наверняка встречались. Я служил 1984-1986 в в/ч 62400, то же в автороте. То же на тз-7.5. Ком. роты- был капитан Васильев, потом стал Зубков (если помнишь)Если что пиши на Daukenov66@mail.ru
Бека, привет! Выходит мы с тобой служили в одно время и в одном взводе. Помнишь Сападу (ДМБ осень 84), Мишку Баранбаева, он ДМБ осень 85 из Башкирии.Автопарк отдельного полка был через наши гаражи.То, что они летали только по ночам. И правда, если мы летали днем и часто ночью с ними не пересекаясь, значит, они летали редко и по ночам) А мы мочили за всю мазуту с подъемом в 4 и отбоем в 24.
виталик,ты же из енакиева,я бекет или меня мой напарник серега куртеков и осталные ребята называли борей,я помню васка тебя называл камикадзей,из вашего призыва помню ребят есказиева,штыхлинга,сафронова,крановщика дроборуба,узбека батыра,рахмета короче многие еще в памяти,
Бекет, привет! Я Гоосен Константин призыва весна 84, но всех кого перечислил застал и помню. Камикадзе - за то, что без света рассекал и печки, а зима была с 84 на 85, сам помнишь какая) Куртека, который возил комбата помню хорошо, твоего призыва, а Дроворуб, Сафрон, Штыхлинг, Батыр и Есказиев ДМБ осень 84-го, но я их помню. Со Штыхлингом в ОК переписывался в 2014г., он как и Велер Григорий немец (дмб осень 85) живет в Германии. Был еще в друзьях Василий Госсен, чуть не однофамилец (дмб весна 84), ты его застал. Но что-то он обиделся на безвинный комментарий к его фотки и исключил "из друзей". Был еще немец Костя Роот здоровый такой (дмб осень 85), который во сне на немецком говорил, когда дежурным по роте ходил. Ты же тоже в конце службы в основном дежурным по роте заступал. Перед дембелем с Сергеем Рындиным (АПА) делали 3 дембельских аккорда, но ушли только в начале июня, а остальная братия еще позже.
Бекет, привет! Да, наверное, он, но такого фото у меня нет( Недавно встретил в Кемерово Юру Бондарева, который на КАВЗ (автобусе) ездил (дмб осень 85), он сказал, что Кустова - старшину встретил в Кемерово, но опять с ним потерялись и как старшина себя чувствует не знаю. Вот в ОК списался с Рерихом Александром и Лоскутовым (старшиной, который и сейчас живет в Барнауле - Борзе). У меня мало фото от службы осталось, дембельского альбома так и не оформил. В ОК есть несколько фото. Вот и твоего фото нет. Есть фото с "Градусом - Лавецкий Валерий и башкирами, помимо Буранбаева.
есказиева марата года три назад нашел случайно, по дембелскому адресам,написал ему,потом постоянно созванивались, они штыхлингом сод ной области казахстана,даже соседнего района,маратом хотели встретится,но таки не успели,он трагический погиб 2015году осенью,пусть земля ему будет пухом,а роот который ты пишешь помню,ездил на урале,все эти ребята с омска же,
Весною,1979 года,прилетели как весенние птички на Чиндант из Башкирии.Летели 4 часа.Башкирия(Уфа) провожала солнцем,теплом,ЗабВО встретила холодным,мокрым снегом и голодными солдатишками.Которые старались срывать наши вещмешки,как голодные шакалы!Вот отсюда началось наша воинские мытарства,в последующие 6 месяцев,в г.Борзе !
я тебя узнал, даукенов ты же из челябинска,ваш призыв прибыл в роту конце 84 года,меня не забыл,я был командиром 3-го взвода тз,конце службы был старшиной роты,я нуралин,из гурьевской области казахстана,когда уезжал на дмб,мое место назначили сержанта бурамбаева, башкира, командовать 3 взводом,я после балашовской учебки,1983 году,попал в роту во время к-на васильева, а дембельнулся во время к-на зубкова
Я тоже теперь тебя узнал, Нуралин(имени не помню)! Даже вспомнил твой голос, когда ты высказывал критику и в мой адрес, было за что) Так как с машиной после курсов ДОСААФ был на "Вы". В зиму 84-85 на моей скачке отказали АКБ и я всю зиму проездил без света на полеты,благо погода была в основном ясная, а луна яркая) После башкира стал также командиром взвода.А после меня стал Сергей Лакиза с Украины (ДБМ осень 86)
Я помню тебя.Вас казахов было двое или трое, уже не помню. Вспомнил как вы спрасили что я за казах с Урала, как зовут отца? Я сказал что его зовут Ерболат, Тогда вы сказали - что действительно- я казах и никто меня не трогал, а других гоняли.
даукенов ты же казах из челябинска,меня зовут бекет,весь ваш призыв помню,и как мой стажер ледяев, разбил мой тз,я его делал как дембельский аккорд,извали тебя андрей,ну хорошо все это прошлом, сейчась чем занимаешься
Живу и работаю в Новоуральске. С семьей все в порядке- жена, двое детей (23года) Работаю Инженером по надзору за строительством (куратором). В общем все в порядке. Напиши про себя. Пиши лучше в "Одноклассниках" в "Контакте" или на электронку- daukenov66@mail.ru
Служил в в/ч 42943 батальон связи и рто. 2984-1985 годы . Обеспечивал полеты на РСБН . Работал оператором РСБН . и оператором глиссады. Тогда на аэродроме базировалось два полка . Гвардейский и отдельный. Эксплуатировалось самолеты СУ-24. Полеты осуществлялись с понедельника по пятницу в две смены. Начало полетов 4-5 утра , конец в 22-23 часа. В субботу - одна смена. Воскресенье - выходной.
Не верьте всему что есть в интернете - много лжи на этой планете.
Места и отзывы добавляются и редактируются пользователями самостоятельно и публикуются без предварительной
проверки и последующей модерации.
Администрация оставляет за собой право не читать, не мониторить и не вмешиваться.
Фотоотчеты, ваши приключения, другие варианты описания. Истории позволяют рассказать что-то по другому и подробнее. И создать отдельную ветку комментариев.
Вч 38151-Ю в инете не отображается, как будто такой не существовало. Не пойму почему.Отображается вч 38151, это 101 Хинганская бригада связи. Наверное ваш батальон из этой бригады.С Хинганской бригадой связи, находившейся в Чите немножко знаком. Служил в ней окябрь-ноябрь 1978года. Кстати сейчас от нее остались одни развалины, как и от наших частей на Шерловой
в/ч 38151-Ю(отд.бат сязи) 85-87 ком части п-к Козачёк,НШ-м-р Ивашко,радиорота,телеграфная рота и телефонная рота+ хоз взвод Всего 100-120 человек..Отзовитесь однокашники:vel200467@rambler.ru
Соседи покажут где что находится, как туда проехать, расскажут о достопримечательностях вокруг. Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом. Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Я тоже там служил 1074-1976 рота охраны капитана Хорошилова В.
в/ч 78471. Всем, кто там служил желаю большого здоровья!
Кто знает, что стало с точкой, которая у нас в 75м называлась СКП-2 "обратный старт"? В конце полосы стояла СКП-9 станция с куполом для РП, рядом домик. Сейчас из гугла ничего не видно. В мою службу точки на аэродроме распологались так: Дальний привод, Ближний привод, СКП, РСБН, РСП, СКП-2(обратный старт), Ближний привод (обратный), Дальний привод (обратный).
В далеком 76по79 я жил в Чинданте.Когда начинались полеты,стекла треслись в домах.Но потом привык.МИГи иногда летали так низко,я мог увидеть пилота,и почувствовать жар из сопла,когда он уходил резко вверх.А потом шел звук.Вода в реке тряслась.Тогда мне было 10 лет.Иногда мне это снится до сих пор
служил в Даурии в 78-79 в погранвойсках.Зимой 78-79 когда китай напал на вьетнам все части забво поднимали по боевой тревоге.Тогда авиация работала очень интенсивно именно с этого аэродрома.Самолеты шли вдоль границы и часто пересекали её углубляясь на территорию китая.И так было по всей границе с китаем.Тогда мы были на волосок от войны с китаем.
живые есть кто служил в\ч 12808 1992-1994
ЛЮБАЯ ИНФА И КОММУТАЦИИ С ИВАН ВАСИЛЬЧЕМ НА ПОЧТУ
MD.DIFFERENT (собака) YA.RU