Описание
На авиабазе Прилуки были дислоцированы самолёты 184-ого Гвардейского тяжёлого бомбардировочного авиаполка (ТБАП) Ту-16, Ту-22М3, Ту-160. На момент распада СССР в Прилуках находилось 19 самолётов Ту-160 в составе двух эскадрилий, а в третьей эскадрилье базировались учебные самолеты Ту-134УБЛ.
После распада СССР Ту-160 были поставлены на консервацию, кроме нескольких самолётов, а полк снова вооружили Ту-22М3. В 1999—2000 годах 8 самолётов из этого числа были переданы России в счёт государственного долга Украины за природный газ и перегнаны своим ходом на авиабазу Энгельс. Из оставшихся самолётов один был оставлен для музея ВВС на авиабазе Полтава, а остальные 10 машин были утилизированы. Ту-134УБЛ были переведены в Полтаву, полк расформирован.
На авиабазе имеются две параллельные ВПП длиной 3000 и 2500 метров с бетонным покрытием. На 2011 год авиабаза частично демонтирована (снято радиолокационное и светотехническое оборудование, разобраны дальние стоянки), активно используется мотодельтапланеристами, а также парапланеристами.
Бывшая авиабаза Прилуки 110,7 км на север от Черкасс - описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в Черниговской области (Украина). Узнайте где находится, как добраться, посмотрите что интересного вокруг. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
Таки да. Тут базировались стратегические бомбардировщики, несущие ядерные заряды.
Теперь на взлетной полосе тусуются дельтапланеристы.
Да, тут базировался Гвардейский 184 ТБАП, который имел на своём вооружении 19 Ту-160. Но зачем они Украине? Ведь это - оружие НАПАДЕНИЯ!!! Украина вроде как нападать ни на кого не собирается... :) Избавились с радостью!!! Особенно если учесть, что всё это "богатство" имело в комплекте ядерные боеголовки!!!
И, соответственно, было под тщательным прицелом всех соответствующих ракет "наиболее вероятного противника" :(
Сейчас там пока тишина. Действительно, летают только дельтапланеристы. Но уже имеется экономический проект размещения здесь, с привлечением иностранных авиакомпаний, крупного транспортно-грузового узла, который бы разгрузил Борисполь. Взлётная полоса, одна из самых мошных на територии бывшего Союза, имеется. Строить придётся только инфраструктуру... Но, всему - своё время.
В 1968 я дембельнулся с аэродрома в Прилуках Влад
Здравствуйте. Меня зовут Юлия. Я из г. Черкассы, Украина. Вы меня извините за беспокойство, да и за бессмысленное письмо, но все-таки, как говорится, надежда умирает последней. Дело в том, что Вы, наверное, единственный человек, который мне может помочь. А обратиться именно к Вам я решила, поскольку Вы служили на авиабазе в Прилуках как раз в те года, которые меня интересуют. Дело в том, что я ищу своего дедушку или его родных. К сожалению, мы его никогда не видели и имеем очень мало информации. Все, что нам известно, так это то, что его зовут Виктор. Он приблизительно 1923-1925г.р.
Бабушка, Кириенко Ольга Петровна, почему-то о нем не хотела говорить. К сожалению, ее уже нет с нами, поэтому вся надежда только на Вас.
На тот момент ему было около 32 лет, он был женат, и по-моему, даже имел ребенка. Насколько нам известно, уже тогда он имел неплохое звание. Но это не точная информация. Моя мама родилась 5 октября 1956 года. Из бабушкиных рассказов, мы поняли, что он еще несколько лет пожил в Прилуках, а потом его направили служить то ли в Минск, то ли в Москву - этого мы точно не знаем.
У меня к Вам большая просьба. Может быть вы что-то слышали об этой истории или просто помните какого-либо Виктора, который хоть приблизительно подходит под этот рассказ, я Вас очень прошу, напишите мне. Мой эл. адрес piskovaja_julia@mail.ru Я буду Вам очень благодарна.
Не могу уже припомнить всех, но когда уходил на дембель, оставались одни узбеки. Из Туапсе был только Миша Дронов, но он ещё старше меня. Хотя, на передающем центре обучал русского, в очках, может это ты и есть?
Сейчас смотрю место, где служил, не могу найти капониры от передающего центра, их что, разравняли?