Большеохтинский мост
Фотографии
Описание
Мост через реку Неву в Ленинграде. Соединяет исторический центр города с районом Малая Охта.
Строительство моста, который бы соединил город с охтинским пригородом, обсуждалось ещё в 1880-х годах, однако этому всячески препятствовало лобби перевозчиков, не желавших терять доходный бизнес. В 1900 году, когда начал строиться Троицкий мост, начались работы по выбору, подготовке места для строительства и разработке задания на проектирование. В этих работах участвовал инженер-мостостроитель В. А. Берс, который вернулся со строительства Транссиба.
Работы по подготовке задания на проектирование заняли около года и в 1901 году был объявлен конкурс на проект моста. Из 16 проектов, половина которых исходила от иностранных фирм, не был выбран ни один из-за несоответствия техническим условиям.
Наиболее подходящим был признан внеконкурсный проект, носивший девиз «Свобода судоходству», который был выполнен профессором Николаевской инженерной академии полковником Г. Г. Кривошеиным в соавторстве с военным инженером подполковником В. П. Апышковым. Авторам было предложено доработать свой проект.
В доработке проекта приняли участие инженеры С. П. Бобровский, П. М. Шелоумов, Г. П. Передерий. В 1907 он был утверждён, строительство начато 26 июня 1909 года, мост получил название «Мост Императора Петра Великого». Руководителем строительства стал Г. Г. Кривошеин. Подрядчиком работ была назначена малоизвестная варшавская фирма, а изготовителем разводного пролёта с механизмом стал Петербургский Металлический завод.
26 октября 1911 года мост был открыт. После Октябрьской революции мост переименован сначала в Большеохтенский, затем в 1956 в соответствии с новыми правилами орфографии в Большеохтинский.
Первые ремонтные работы благодаря высокому качеству строительства потребовались только в 1971.
В 1982—1983 годах была построена транспортная развязка с путепроводом на правом берегу Невы.
В это же время мост пришлось закрыть на капитальный ремонт. В процессе работ:
-Было смонтировано более трёх тысяч тонн металлоконструкций,
-Уложено более 48 000 квадратных метров асфальта и около 10 000 кубометров бетона,
-В конструкции заменено более 25 000 высокопрочных болтов,
-Около 4 000 квадратных метров поверхности облицовано гранитом.
Несмотря на недостаток финансирования ремонт был завершён в 1997 году. В 2000 году заработала новая подсветка моста.
В 2005 на мосту прекращено трамвайное движение. А в октябре 2010 года с моста окончательно убрали трамвайные рельсы.
В апреле 2011 года были начаты ремонтные работы, в том числе ремонт и окраска металлоконструкций и оформление подсветкой, которые планировалось завершить к концу ноября.
Это описание достопримечательности Большеохтинский мост в Санкт-петербурге, Санкт-петербурге (Россия). А также фотографии, отзывы и карта окрестностей. Узнайте историю, координаты, где находится и как туда добраться. Ознакомьтесь с другими местами на нашей интерактивной карте, получите более подробную информацию. Познайте мир лучше.
☆
☆
☆
☆
☆
|
← Это место отмечено как достопримечательность. Пожалуйста оцените
его. |
|
|
Интересное видео рядом | Кикины палаты– 1,1 км | Санкт-Петербург– 3,3 км | Смольный собор– 0,8 км |
Истории
- Участковый → Малая ОхтаПутин возложил ответственность за рост цен на бензин на правительствоПутин ответил на вопрос о возможности Третьей мировой войныПутин рассказал о движении России к «белой полосе»
- Александр → Green LUXМобильные выставочные стенды, широкоформатная печать, цифровая печать, офсетная печать, плоттерная резка, д и з а й н.
- ты кто такой давай до свидания!! → Ниеншанц (крепость Ландскрона)ничего интересного
- Дерево → Колледж "Станкоэлектрон"Автоматизация рулит! Терем то что надо!!))
- Лапа → СмольныйОтдадут. Только не девицам. Тут будет музей.
Данный сайт свободно наполняется обычными людьми и Вы тоже можете принять участие в этом.
Мы вместе создаем и дополняем нашу общую карту.
Постоянная ссылка на эту страницу
Отзывы и комментарии
( 3 |